軍媒：殲-20啟動脈動生產線，服役速度媲美海軍艦艇「下餃子」

此前，航空工業陝飛總裝脈動生產線已實現運-9總裝交付的消息，讓大家對殲-20的加速量產充滿期待：如果採用類似的脈動生產線，殲-20的服役速度無異于海軍艦艇「下餃子」，但這條消息一直未被軍方證實。

文/小小防務觀察

今天出版的解放軍報終於發聲：在這篇題為《從兩次大閱兵觸摸我軍裝備發展脈動》的長篇通訊中，證實了殲-20也開始啟用脈動生產線，並稱服役速度將媲美海軍艦艇「下餃子」。

總裝脈動生產線，的確不一般。簡要來說，飛機、航空發動機在內的航空裝備，總裝生產線往往是生產製造的最重要的一個環節，直接影響到航空裝備的實際性能好壞和可靠性高低，其主要包括：翼身和尾翼對接，發動機安裝，導管、線纜敷設與對接，線纜、系統檢測，全機總檢，全機水平測量等內容。

F-35脈動生產線

從前的飛機總裝是這樣一個場景：多架飛機在廠房裡鋪開，當然每架飛機都放置在各自的獨立的總裝台架上，按照分工負責的原則，負責不同工序的裝配工人和技術員分別完成各自的任務，這期間，每架飛機的位置是不動的，可想而知，大到發動機，小到顯示器，都要靠人力或者吊車運輸。

而總裝脈動生產線，就像汽車流水線生產類似，內部設置站位，採用流水作業的生產方式，大大節省了每一道工序間所消耗的滯留時間。這種按節拍移動的裝配線，運用精益製造思想，對裝配過程進行流程再設計、優化和平衡，大幅縮短裝配周期。

此前有分析認為，殲-20已經有了三條生產線，年產量初期達到36架，那麼有了脈動生產線呢？小小不好胡亂揣測，但肯定是跟報道中說的「下餃子」速度。採用類似生產線的F-35據說最高紀錄日產一架啊。

那麼未來幾年內，餃子究竟下鍋多少？數百架！振奮吧，軍事專家尹卓判斷認為，目前大概有10架左右的殲-20列裝部隊，接近一個飛行大隊的戰機規模。這些殲-20可能會被部署到最關鍵、最需要的地方。

尹卓介紹稱，我國對殲-20的需求可能達到數百架。除了殲-20這種重型戰機，部隊還需要類似殲-31那樣的價格更實惠的中型戰機與其相配合。

你可能會覺得數百架服役起來會很多年，但初期年產36架，再加上脈動生產線呢？

下餃子是好事，但是，值得注意的是，殲-20是全新戰機，雖然小批量服役，不但現階段要把飛機全部性能飛出來，還要形成飛行手冊、飛行條令，以及維護保障手冊。之後，在戰機各項戰術、技術指標確定下來後，殲-20才能將進入批量生產階段。其次，飛行員的培養也不是一蹴而就，對待殲-20，我們仍需多一點耐心。

除了殲-20、殲-10C和運-9之外，下一步在運-20大型運輸機的生產中應用這一新型技術，更值得期待。建設一支「空天一體、攻防一體」的戰略空軍，大量的特種飛機如運輸機、加油機和預警機需求不比殲-20、轟-20這樣的隱形機少，在應用了脈衝生產線等先進生產技術後，其產能將得到較大提升。

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