路虎發布全新攬勝！終於不再玩動力，這次搞起了黑科技

沒錯，路虎又雙叒叕發新車了；但和以前的套路不一樣，因為這次路虎官方發布的是——新款攬勝的混動系統車型 P400e，同時還有搭載傳統動力系統的全新攬勝。

在前不久賓士曾宣布：將會在 2022 年將旗下車型全部專用為電動引擎。相比賓士「激進」的做法，路虎這一次就顯得「穩重」得多，畢竟自從 45 年前面世以來，攬勝一直是路虎旗下性能最強悍的車型，不管是越野能力還是公路的操控性都是頂級，也被人們冠以了「全地形越野車」的名號。

而電動引擎的動力和續航，如果真的用在戶外地行中，相信就沒有在市區公路上的表現那麼好了，如果在野外跑個 3、5 百公里沒電了，車主估計會罵娘吧…

於是為了試試水，路虎推出了這一款插電式混合動力系統的 P400e，預計會在 2019 年上市；同時還有搭載常規動力系統的新款攬勝，有望在 2018 年 3 月登陸國內市場。

新攬勝居然墊了鼻子

新款攬勝的前臉上最大的變化就是格柵的孔隙變得更大了，也從原先的三排橫幅式的排列變成了蜂窩排列狀，那感覺就像是，去某鄰國墊了個鼻子。

前大燈組採用了矩陣式 LED 的設計，高配版本還會配有激光大燈；

側面上基本沒有變化，只是在尾部的保險杠和尾燈部位進行了小幅的調整，同時排氣筒更換成了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計。

看到這個尾燈，估計最開心的就是廣汽傳祺 GS8 的車主了吧。

這新車不仔細看的話，和現款攬勝根本沒有啥區別...不過根據路虎首席設計師 Gerry McGovern 介紹：「攬勝的車主們並不希望看到這款旗艦車型有很大的變化，只是希望它變得更好。」

人在家中坐，鍋從天上來。相信不少攬勝車主的內心 os 是：你們設計不出來新的造型，就拿我們擋劍？

不過說實話，極果君覺得攬勝現在的模樣還是挺好看的，要是真的沒有特別撩人的圖紙，還是不變的好...

中控屏 x 2，後排還能大保健

在內飾方面，全新攬勝的中控台採用了和攬勝星脈相似的設計，搭載了兩塊觸控屏，可以對車輛的設置信息進行全方位的顯示和調節。

車內選用了奢華的真皮進行裝飾，還有不少於 17 個 USB、HDMI 和 12V 電源介面；此外，新車的 24 向調節座椅支持加熱、製冷、按摩功能，新車還將支持 WiFi 熱點和 App 控制功能，通過手機就可以進行調節。

長軸版車型的後排空間也得以提升，同時後排還將採用獨立座椅設計，並且設有可以摺疊的腿托；寬大的後排中央扶手很有可能會不滿全新的觸控式後排娛樂實施。

想想以後去野外的路上也能在后座上來一套足療大保健，想想都暗爽~

你們一定會關心的動力性能

動力方面，新款攬勝 P400e 混動版搭載可輸出 220kW 的 2.0T 四缸發動機，可輸出 85kW 的電動機，綜合最大功率為 296kW，百公里加速度為 6.5s，最大行駛速度可以達到 220km/h，純電動下的續航里程為 50km（不到萬不得已還是別用的好...）

不過售價暫時沒有公布，預計會在 2019 年上市。

搭載傳統動力系統的新攬勝或將延續目前所搭載的動力配置，包括 3.0SC 機械增壓發動機和 5.0SC 機械增壓發動機在內的兩種排量、四款不同動力。

起售價格預計為 87350 美元，約合人民幣 57.58 萬元，海外上市時間為今年年底，有望在明年 3 月登陸國內。

更多的官方信息目前還沒有流出，就現在這些表現而言。這次路虎的混動系統嘗試，你會買單嗎？

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