羅蘭貝格：中國有望成為自動駕駛領跑者

近日，基於對全球汽車行業的關鍵指數監測，為汽車行業在顛覆性變革環境中的決策提供支持與指導，羅蘭貝格發布了《汽車行業顛覆性數據探測》第二期報告，報告指出，全球汽車行業向無人駕駛出行方向的發展速度有一定提升。中國汽車行業的顛覆性變革進程排名由第三升至第二位，有望繼成功搶佔電動汽車市場先機之後成為自動駕駛領域的領導者。

報告通過對11個國家數據指標進行分析，在自動駕駛領域，荷蘭排在首位，中國位居第二，未來或將成為自動駕駛領域的領跑者，新加坡緊隨其後，德國、法國、日本和美國等其他主要汽車市場排名都位於中下游水平。

報告指出，多國家已經在自動駕駛領域積極發力，助推自動駕駛技術的研發和落地，例如新加坡出台法律為「機器人計程車」商業化創造了條件，可對公路上的智能汽車進行靈活性審批，產生了積極的成效；美國允許車輛「自我認證」，以確保自動駕駛汽車對進入市場不會面臨監管障礙，日本設立專門區域用於無人駕駛，並制定了相應的無人駕駛汽車道路測試的審批標準。

另外，行業研發力度和風投規模均在增強。整車廠聯手合作發展自動駕駛，多個針對自動駕駛技術開發與推廣的聯盟紛紛成立。風險投資規模進一步擴大，出行業務風投規模高達125億美元，同比增長35%；人工智慧業務風投規模高達19億元，同比增長21%。

自動駕駛最明顯的趨勢是由商業化大力推動的，各個國家均在新出行方式開放了態度，給予了政策的支持，未來可以肯定的是，法律法規的進步將為自動駕駛和出行領域的可持續發展開路；消費者將持續保持對自動駕駛產品的興趣，不斷增強利用互聯網滿足出行需求的意願。

同時，企業研發活動以及人工智慧和出行領域的風險投資都在增長，這都為新的出行解決方案提供了非常優越的發展條件，推動行業朝無人駕駛出行加速邁進。

在對消費者調查中顯示，45%的受訪者表示對無人駕駛出行感興趣，羅蘭貝格合伙人康伯涵表示：「該技術勢必將成為汽車行業的「下一個風口」，而只有客戶需求強勁、監管障礙小、普適性技術完善、基礎設施充足的市場才能在這場已打響的競賽中佔據領先地位。」

當關於全面禁止柴油車的討論在西歐各大城市甚囂塵上時，中國已經在新能源電動車領域搶佔了先機，據悉，全球35%的消費者會考慮購買電動汽車，其中亞洲消費者的積極性最高，2017上半年全球電動汽車總銷量超過22萬輛，其中個中國市場總銷量位居第一，約為18萬輛。

目前中國正在大力推動電動汽車發展、優化城市交通，在共享汽車數量上排全球第二，4級及以上自動駕駛汽車車型審批也將得到進一步推進，而且中國的消費者也更加熱衷於技術，這些都為無人駕駛出行提供了重要的基礎。

未來，汽車製造企業將不斷向電氣化、自動化的出行業務轉型，新能源汽車也將成為消費者的青睞對象，自動駕駛的加入將為出行帶來顛覆式的變革，作為自動駕駛領域的積极參与者，中國企業是否能夠保持領先地位仍需拭目以待。

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