日系車皮薄餡大不如德系車厚實安全？看完這些數據比較再說

談起汽車安全，大家都會有一個共同印象：日系車皮薄餡大，遇到危險損壞最嚴重，是不安全的象徵，德系車用料實在，車身厚實安全性高。然而事實真的是這樣嗎？畢竟日系車的代表豐田、本田在各大碰撞測試中的成績都是排得上名的，而國人非常喜歡的「信仰」大眾卻沒有幾款是成績優秀的，到底誰更安全？今天訊哥就更大家談談日系、德系車誰更安全這件事。

首先就是大家認為車輛安全的一大要素：車身重量，很多人都認為車身越重說明用料越厚道，自然車身在碰撞過程中就更安全，然而在大家的日常生活中，其實同級別車型的車身重量並沒有太多懸殊，所以並不是重那麼三五十公斤就會更安全，反之更危險，而有些國人認為日系車普遍都會減配，所以車輛普遍較輕造成不安全，那看看上圖中的三款同級日系、德系車型的數據比較，是不是很詫異

其次，就是很多認為的日系皮薄餡大就是不安全，那麼訊哥就整理出三款日系、德系的汽車鋼板厚度對比，取平均值得出以上結果，中級車冠軍的大眾邁騰鋼板厚度竟然連小型車的飛度都不如，甚至比國內一些自主品牌的車型還要薄，反而雅閣卻是鋼板厚度最厚的，你還能說看車身鋼板厚度說明車輛安全與否嗎？還有一些朋友買車的時候敲一敲門板、引擎蓋、開關車門來判斷車輛的安全程度，這也是非常不科學的。車輛的安全主要看車身結構的合理性和結構鋼樑的硬度韌度。

第三，看主被動安全配置是否豐富，一輛車所配備的主被動安全配置越多，當車輛遇險的時候就越有可能保證車內乘客的安全，例如前後駐車雷達、ABS、EBD、BA、碰撞預警、輔助剎車、全車氣囊數、主動剎車燈配置等，這些安全配置的多少很大程度上決定了車輛的安全係數，有時候日系車不一定比德系車安全配置少，所以大家購車的時候還是看看這些安全配置是否配備到位，而不是看是不是日系車或者德系車。

第四就是看權威機構的碰撞測試而不是聽信別人，有人說日系車碰撞吸能，可是你知道全球第一個使用碰撞後吸能的車是什麼牌子的嗎？訊哥告訴你，是德系的豪華老大賓士S級。所以有時候不能相信網上一些車禍照片來看待車輛安全問題。目前國內的C-NCAP、歐洲的NCAP、美國的IIHS等碰撞成績是比較有代表性的，能得五星的都是相對而言比較安全的，而訊哥未來也會多更新一些最新的碰撞成績解析給到大家，讓大家購車更有參考。

訊哥點評：日系、德系誰更安全並不是簡單可以比較出來，但是日系不是最差的，德系也不是最安全的，最後還是要看駕駛員的駕駛習慣和是否遵守交通規則，如果你超速駕駛、酒後駕車、疲勞駕駛，再安全的車也保不了你的生命，所以訊哥提醒大家上路好的駕駛習慣才是安全的根。

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