巴黎2030年終止汽油車 變身「碳中性」城市

【歐洲時報周文儀編譯】據法新社電，10月12日，巴黎市政府宣布希望2030年在巴黎市內終止汽油車，2024年終止柴油車，目標是使巴黎市成為「中期和長期『碳中性』城市」。

碳中性是指通過植樹和整治污染等辦法把二氧化碳的總排放量消耗掉，達到環保的目的。

巴黎市政府氣候計劃領導委員會在一次會議上定立了這個目標。 市政府的公告指出： 「巴黎市將制定新的市政氣候、空氣、能源計劃，在計劃中將列入2024年巴黎市終止柴油車，2030年終止汽油車的目標。」但市政府強調：這不是一道「禁令」。

在此方面，巴黎市政府的目標超過中央政府的目標。政府7月時宣布法國2040年以前不再銷售任何柴油車或汽油車。巴黎市政府的公告強調：「要想達到這個目標，這表示在市區尤其在大城市裡需要淘汰柴油，然後在隨後的幾年期間內只使用汽油。」

出身社會黨的巴黎市長伊達爾戈上任以來一直把整治首都空氣污染作為巴黎市政優先行動，其手下負責交通事務的歐洲環保綠黨籍副市長克里斯托夫·納吉多夫斯基解釋：「這個構想在於長期規劃熱能動力車的終結時間，到2030年終止使用化石能源。這是一套戰略，目標是確定巴黎市是一個中期和長期的『碳中性』城市。」

這是10月1日「巴黎無車日」時，市長伊達爾戈騎車去巴士底廣場參加活動。（圖片來源：法新社）

納吉多夫斯基表示：「這完全可行，一些汽車製造企業已經宣布將終止使用柴油，而且堅決表示要採用電動發動機。」他指出：「汽車製造業現已準備在能源轉型方面投資，我們見到極端的氣候反常現象層出不窮和氣候變化正風起雲湧，採取能夠應付挑戰的措施是我們城市的責任。」

他說：「交通工具是溫室效應廢氣的一個主要排放源。巴黎市政府希望走在前面，因為時間緊迫。」他指出其他國家譬如印度已經宣布2030年終止熱能動力車。巴黎市政府強調說，市政府的氣候計劃並沒把這個目標當作屆時全面禁止汽油車這樣簡單的禁令提出的，而是把它規劃為一個可信、可行的路線圖。

2014年歐洲52萬人死於空氣污染

歐洲環保局（AEE）11日公布2017年度報告指出，2014年歐洲41個國家因空氣污染導致的過早死亡（65歲以下）人數達520400人，其中歐盟成員國487600人。這一數據較2013年略有下降。

在所有污染物中，殺傷力最大的還要屬顆粒污染PM2.5：導致歐洲境內428000人死亡（歐盟399000人）。二氧化氮（NO2）致死78000人（歐盟75000人），臭氧（O3）14000人（歐盟13600人）。

報告指出，雖然顆粒污染PM2.5致死人數有顯著減少，但二氧化氮的致死人數卻增加了。

從國家層面來看，德國作為歐洲人口最多的國家，因空氣污染致死的人數也最多（81160人），義大利第二（79820人），接著是英國（52240人），法國名列第五（45840人）。但如果考慮到總人口數量，列居第四的波蘭（48690人）則是歐盟境內空氣污染最大受害國。

（編輯：豆）

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