全球大公司最新動態：日本神戶制鋼數據造假醜聞影響外界對日本製造業的信任

日本神戶制鋼所(Kobe Steel Ltd.)曝出篡改鋁製品性能數據問題後，董事長兼社長川崎博也12日向媒體表示，在國內外也存在可疑情況，還可能面臨來自問題製品採購方的索賠。他將在制品安全性驗證工作完畢階段，明確經營責任。若今後違規狀況接連曝出，川崎或不得不就辭職與否等作出決斷。日本經濟產業省製造產業局長多田明弘表示，神戶制鋼的數據造假醜聞是一個嚴重事件，影響了外界對日本製造業的信任。神戶制鋼篡改數據是繼去年不鏽鋼製品後的又一醜聞。

日本最大鋁生產商之一神戶制鋼所發生的醜聞正迫使汽車生產商等客戶紛紛檢查自身產品的安全，同時令日本的公司治理情況受到進一步的審視。汽車生產商周三表示，他們正嘗試確認使用了神戶制鋼所鋁材的車輛。豐田汽車稱，其認為問題僅限於該公司在日本的工廠。日產汽車特別指出，使用神戶制鋼所鋁製品的引擎罩是一個值得擔心的問題，因為這可能會影響車輛發生碰撞時的安全性。

豐田汽車(Toyota Motor)正在規劃在2025年前將日本國內銷售車款減半至30款左右，在市場縮減的情況下，豐田有意整頓其產品組合，將心力集中於更受歡迎的車款。豐田目前在日本國內銷售約62種車款，包括普銳斯(Prius)油電車、Aqua緊湊型掀背車，以及Premio這類較不受歡迎的車款。豐田計劃刪減國內車款的時間點，正值全球汽車製造商競相研發包括電動車在內的較低排放汽車。

因安全氣囊缺陷問題破產的日本高田公司(TAKATA)最早將於下周與中資美企百利得汽車安全系統(KSS)就業務轉讓簽訂最終合同。明年3月前，將以約1750億日元的價格實質性轉讓全部業務。高田將分拆安全氣囊和安全帶的業務，轉讓給KSS。並擬將轉讓所得約1750億日元償還給債權人。今年6月，東京地方法院已決定對高田啟動破產保護程序。包括召回費用在內的負債總額，預計將達1.7萬億日元。高田將在11月底前制定未來的重組計劃草案，之後將召開債權人集會表決此案。

谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車技術研發分支Waymo要求優步賠償至少10億美元，並公開道歉，作為商業機密侵權訴訟和解的條件。優步稱這些條件根本沒有可能。今年2月Waymo控告優步，稱曾在該公司任職的工程師在離職前下載了超過14,000份機密檔案，然後成立自動駕駛卡車公司Otto，不久被優步收購。 優步否認使用Waymo的商業機密。

Facebook Inc. 首席執行長扎克伯格(Mark Zuckerberg)在該公司年度Oculus Connect開發者大會上宣布要讓10億用戶使用虛擬現實設備的宏大目標，並表示，他希望確保這項技術是一股為人類造福的力量。扎克伯格在本次大會的開幕演講中發布了新產品Oculus Go，這是一款定價較低的獨立虛擬現實頭盔，這款售價199美元的頭盔預計在明年初發貨。

亞馬遜旗下的Amazon Web Services(AWS)和微軟(Microsoft)聯合發布新的深度學習庫Gluon，開發者可以藉此建立和部署用於雲和移動應用的機器學習模型。Gluon目前配合深度學習框架Apache MXNet使用，並將支持微軟的認知工具包。藉助Gluon，開發者可以使用簡單和精鍊的代碼建立神經網路。

愛爾蘭高等法院周四作出判決稱，蘋果公司(Apple Inc.)可以開始進行其在該國西部地區斥資8.5億歐元(約合10億美元)建設一座數據中心的計劃，駁回了此前由三個人提出的環境相關訴訟。蘋果在2015年宣布了建設這座數據中心的計劃，但這個項目一直由於有計劃的反對活動而被迫推遲。蘋果同一時間還宣布在丹麥建設一座數據中心，這個數據中心將於今年晚些時候開始運營。

台灣公平交易委員會周三稱高通(Qualcomm)違反公平交易法，將對其處以234億元新台幣(7.74億美元)罰款。公平會稱，高通公司於CDMA、WCDMA及LTE等行動通訊標準基頻晶片市場具獨佔地位，然拒絕授權晶片競爭同業並要求訂定限制條款、採取不簽署授權契約則不提供晶片之手段及與特定事業簽署含有排他性之獨家交易折讓條款等違反公平交易法。高通表示不同意公平會此項裁決，未來數周當最終判決書出爐時，高通稱將向法院提出上訴。

正在進行經營重建的日本顯示器(JDI)集團計劃以有機EL為支柱完成重建。日本顯示器出資15%的JOLED公司自主開發了低成本生產方式 ，將進行量產投資。同時，日本顯示器自身也開始選擇支援企業。首先開始徵集合作企業，為量產智能手機用面板共同實施2000多億日元投資。目前除京東方科技集團(BOE)外，華星光電(CSOT)等中國大型面板企業也顯示出了興趣。

中國聯通周三公告稱，其定向增發A股計劃已獲中國證監會發審會審核通過。這意味著中國聯通的混合所有制改革方案邁出關鍵性的一步。中國聯通8月下旬公布混改方案，包括向中國人壽等九家機構發行90.37億股A股，籌資不超過617.25億元人民幣。國務院國資委9月中批複了中國聯通的混改方案。

美國男足未能獲得2018年世界盃晉級資格，給21世紀福克斯公司(21st Century Fox Inc.)製造了一個大難題。21世紀福克斯公司旗下的Fox Sports花了2億美元購買2018年世界盃美國英語轉播權，計劃使之成為該公司有史以來最大的一項製作。該公司計劃在多個電視網路和數字平台上播出逾350個小時的世界盃賽事節目。廣告買家稱，在美國隊無緣世界盃的情況下，21世紀福克斯公司將可能面臨收視率下滑，難以兌現對已銷售廣告做出的收視率保證。

國際貨幣基金組織(IMF)表示，未來幾年內，包括花旗集團、法國興業銀行、裕信銀行、德意志銀行、巴克萊集團、渣打集團、三井住友金融集團、瑞穗金融集團和三菱日聯金融集團在內的一些全球最大型金融機構可能在盈利問題上仍面臨困境。

滙豐控股(HSBC)零售銀行及財富管理行政總裁范寧(John Flint)將自2月21日起接替歐智華(Stuart Gulliver)，擔任行政總裁(CEO)一職。歐智華將卸任兩個職位，明年從滙豐退休。在任命范寧為新任行政總裁後，滙豐控股主席Mark Tucker排除了進一步調整高管團隊的可能性。

摩根大通(JPMorgan Chase)董事長兼首席執行官傑米·戴蒙(Jamie Dimon)稱，他不會再討論有關比特幣的問題了。此前他曾在上個月發表言論稱，這種數字貨幣是一場「騙局」，從而在華爾街和矽谷引起了轟動。戴蒙還說，有人提醒我說，我們每天都會通過數字方式轉移數萬億美元的資金，而不是現金。

億萬富翁理查德-布蘭森(Richard Branson)周四宣布，維珍集團(Virgin Group)已經投資超級高鐵公司Hyperloop One，並計劃將其改名為Virgin Hyperloop One。布蘭森表示，Hyperloop超級高鐵會在2到4年內破土動工。新的Virgin Hyperloop One將專註於客運和客貨混合運輸服務。但到目前為止，還沒有任何一個國家的政府批准超級高鐵項目。超級高鐵採用磁懸浮+低真空模式，座艙為膠囊形狀，速度可媲美飛機。

空中客車集團(Airbus Group)周四宣布完全控股一家亞洲飛機維修企業。空中客車目前正與波音公司(Boeing Co.)爭奪利潤豐厚的飛機維護市場。空中客車表示，繼2011年收購馬來西亞Sepang Aircraft Engineering公司40%的權益之後，目前已收購這家公司的全部股份。

德國漢莎航空(Lufthansa)將於周四簽署一項協議，收購已破產的其競爭對手柏林航空(Air Berlin)的部分資產。在過去10年里一直難以盈利的柏林航空已在8月15日申請破產，在政府的貸款援助下柏林航空的正常業務還能繼續開展。漢莎航空將收購柏林航空旗下的奧地利休閑旅航空公司品牌Niki，以及其旗下的另一家區域航空公司LG Walter，此外還會獲得一些短途飛機。

韓國第二大石化生產企業樂天化學(LOTTE CHEMICALl)執行長Kim Gyo-hyun希望將該公司原料多樣化，以幫助削減成本。樂天化學受益於油價較低，因該公司的主要原料石腦油即提取自原油；原油對於其業務的影響高於供需因素。樂天化學有望在2018年底前將其全球乙烯產能提高40%，至每年450萬噸，擴大韓國麗水市的工廠，並在美國路易斯安那州與Axiall建立一個乙烯裂解裝置。

樂天集團(Lotte Group)宣布計劃放棄其在華連鎖賣場和超市業務，將在年底前出售樂天瑪特(Lotte Mart)門店，有幾個買家已經表達了興趣。上月，樂天表示，預計今年在華銷售額總計將減少逾1萬億韓元(約合8.85億美元)。

日本朝日集團控股公司(Asahi Group Holdings)12日宣布，已著手研究出售資本合作方、中國啤酒巨頭青島啤酒公司的股份。預計將出售所持有的約兩成股份的全部或部分，致力於被定位為重點區域的歐洲業務。朝日於2009年向青島啤酒出資，通過建立的合資公司面向當地生產銷售啤酒。朝日考慮到改善財務狀況及投資效率，加緊調整亞洲業務。此外朝日還於10月2日宣布出售其持有的兩家在印度尼西亞產銷清涼飲料的合資公司的股份。

財報信息

儘管日本本土市場表示疲軟，但得益於其海外業務的爆髮式增長，優衣庫母公司迅銷(Fast Retailing)創下了年度營收記錄。該公司在截至今年8月份這一財年的業績超出了一年前的預期。2017財年迅銷集團凈利整體增長148%至1193億日元；營收增長4.2%，至1.86萬億日元；營業利潤為1764億歐元。

摩根大通(JPMorgan Chase)周四表示盈利超華爾街預期，但部分服務於機構投資者的業務走弱，該行的美國存款總額首次領先其他各大銀行。摩根大通的消費和企業銀行業務收入同比上升15%。摩根大通第三財季凈利潤同比上漲7%，至67.3億美元，高於市場預期；調整後營收為262億美元，高於市場平均預期。固定收益營收同比大降27%，至31.6億美元；股票銷售收入同比下降4%，至13.6億美元；投行收入為17.1億美元。

花旗集團(Citigroup)周四公告三季度凈利潤41億美元，上一年同期為38億美元。收入從上年的178億美元升至182億美元。全球個人銀行業務收入上升3%，機構客戶業務收入上升9%，但企業業務收入大幅下降55%。

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