科目三新規出台，1％的通過率，網友：我在考駕照還是在考清華

隨時國慶的結束，昨日第一批考駕照的也已經結束，雖說科目三的難度隨著新規的出台有所增加，倒也不至於通過率太低。但是就在昨天有些考場甚至出現了一百多個人考試，最後僅一人通過科三的事件，網友便紛紛討論：這通過率，我是在考駕照還是在考清華，不過也有些地方科三通過率保持在50%左右，但是相比於改革之前，通過率還是下降了不少。

不得不說新增的四個項目的確在科三上增加了一定的難度，小編之前考駕照的時候覺得科二才是最難的，現在科二算什麼，相對於科三來說就是小巫見大巫，我們來看看科三究竟難在哪兒。

1.直線行駛過程中左右位移不得超過50厘米：在科目三的考試中，直線行駛可以說是其中最難的了，當初考試前模擬三次，三次都掛在了直線行駛上的我想起來都是一把辛酸淚，新規定在直線行駛中左右位移不得超過50厘米，意思就是手可不敢抖，一不小心抖一下，50厘米就沒了。

車輛停止後，車身距離邊緣線大於50厘米的直接不合格，大於30小於50的扣十分，，停車後未拉緊手剎，扣10分，

2.檔位行駛距離：1檔行駛距離不能超過200米，1檔2檔單次累計行駛距離不能超過300米，總和不能超過2000米。

這一項目的改革無疑是對檔位的操控有了更加嚴格的要求，在短時間與短距離內進行檔位的變換並且保證車輛不熄火，難度不是太大，但是要勤加練習。

3.車速與檔位匹配：一檔在0-20km之內，二檔在15-30km之內，三檔在20—40km之內，四檔在25-50km之內。

這一項對學員的控制油門和離合的腳上力度有要求，作為一名合格的駕駛員，腳上力度控制是必須要過關的。

4.檔位保持3秒：新規中表明，當變換為另一檔位後，至少保持該檔位3秒並且不動方向的情況下才能更換成下一檔位，在新規之前只是扣10分，現在會直接判定不合格。

5.上面四項在多加練習的基礎上還是不難的，但是新規中還增加了「觀察」這一環節，下車開門前不回頭看直接不合格，觀察到有行人沒有避讓，直接不合格。

6.時間限制：側方停車90S內完不成，不合格，倒車入庫210S內完不成，不合格，新規前是沒有時間限制的，這樣一看的確難。

科目三的新規定的確在一定程度上增加了難度，這也在正式上路前給了我們多多練習的機會，俗話說熟能生巧，摸車之前在駕校多練練，熟悉科三新規，不要急於報名考試，等科三考試場地設施徹底完善了再考的話勝算還是比較大的。

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