首次航拍055大驅曝112發射單元：為何稱技術超一流

10月12日上海東方衛視新聞播出的《海上今朝》特別節目中，首次出現了空中俯拍中國055型萬噸驅逐艦的鏡頭。該節目不但最終確定了055大驅的VLS發射單元數量，而且也曝光了中國建造055大驅的多項先進技術。

從我軍055型萬噸驅逐艦首艦下水以來，網友就有了大驅是112個還是128個發射單元的爭論。10月4日央視軍事頻道曾播出僅有1秒鐘的055大驅全身鏡頭，卻由於角度的關係，並沒有完全顯示055大驅後部的VLS發射數量。

這次上海衛視播出的新聞中，首次以無人機從上向下俯拍的方式，完全曝光了055大驅上層建築的全貌。可以看出，055大驅艦體後部為3排6組共48個發射單元，再加上艦體前部的64個單元，總共是112個發射單元。雖然比美軍的巡洋艦發射單元數量少，112個單元並不意味著中國新型萬噸大驅的落後。

首先055大驅垂直發射系統尺寸大，為冷熱共架發射，通用性好，具備比美軍MK-41發射更先進導彈的能力。其次排除垂直發射系統本身的因素，055大驅在艦體設計、電子設備、升級潛能等方面，都超過美軍、日本的現役宙斯盾艦艇。

相比美日典型的提康德羅加級巡洋艦、伯克級驅逐艦，中國055型大驅是21世紀設計的新型艦艇，在艦艇設計理念、技術應用上有必然的後發優勢，艦體新。而美日現役艦艇儘管有實戰化的成熟經驗，但是艦體都是幾十年前的設計，甚至很多艦艇艦齡都有幾十年，面對艦艇全電化、電磁炮、激光炮等能量武器逐漸普及的未來，這些艦艇必然走向淘汰的結局。美軍已經在考慮批量退役提康德羅加級巡洋艦的計劃。

另外新聞還曝光了055大驅的內部建造鏡頭和後部的直升機甲板，可以看到兩條直升機回收導軌。這與衛星拍攝的照片相符合。據推測這應該是新一代的直升機綜合夾緊和移動系統，自動化程度高，專門適用於在高海況下回收中型以上直升機，這預示著055大驅有可能使用13噸級的直-18F反潛直升機。

新聞中江南造船集團首席專家張國新認為，055大驅表示中國在裝備上已經追平了世界一流。這個一流，肯定不是過去30年的一流，而是未來30年的一流。因此中國055大驅完全可以應對美國未來30年新型主力驅逐艦的挑戰，也包括DDG-1000這種艦艇。

那中國的055大驅有什麼是超一流的呢？按照張國新的說法，是建造技術超一流。例如新聞中出現了中國採用數字化造船焊接平台的鏡頭（上圖），使用該技術把焊工、焊機、焊接過程、焊材有效地融為一個整體，實現焊接過程規範、達到質量可控的目的，完成從「人管機器」到 「機器管人」的轉變，最大限度保證焊接工藝。正是這些工藝，讓055大驅外表工藝更加先進，光滑平整，看不到過去常有的焊接印痕。

中國神器：SKWB-2500船舶三維數控彎板機

實際上，這只是中國建造055大驅使用現代化技術的一個小方面，而更多是中國獨有的神器。例如世界首台複雜曲面船板三維數控彎板裝備，是造船領域的一項重大工藝變革，滿負荷生產的情況下該技術每天可取代54名工人，生產效率提高十倍。真是有了這些中國獨有的神器，中國艦艇建造者才有了「超一流」的底氣。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！