日本一旦造假，全世界都跟著遭殃！

說到日本製造（Made in Japan），「完美工藝」、「精益求精」，一直是打在其身上金光閃閃的標籤。

在和來自中國的低價替代品競爭時，良好的聲譽讓日本產品就算貴也不愁賣。

例如，中國雖然是世界上最大的鋼鐵生產國，但是特種鋼材仍然是日本對華出口最多的產品之一，被廣泛用在中國的汽車製造等行業中。

然而如今，讓全世界製造業無比信賴的「日本鋼鐵」，卻爆出了巨大丑聞。

1905年成立的神戶制鋼所(Kobe Steel)，是日本鋼鐵行業的霸主。

幾十年來，日本的汽車、新幹線、輪船、飛機上都在使用神戶制鋼所提供的原材料，絕對算得上日本經濟的隱形支柱。

就是這樣一家堪稱「日本門面」的企業，卻在近日被爆出從10年前就開始大規模篡改產品強度檢測數據。

包括近2萬噸鋁製部件、2千多噸銅製品和近2萬個鋁鍛造品的不合格產品，被出售給包括豐田汽車、JR東海新幹線、美國波音公司等200多家企業。

神戶制鋼所副社長梅原尚人承認，「因為產品無法達到客戶要求，又無法在交期內生產合格產品，所以篡改品質保證資料矇騙客戶，類似手段已持續10年。」

這一醜聞的嚴重之處，在於不光關係到神戶制鋼自身的存亡，還把一大批企業拉下了水。

只要使用過神戶制鋼的原材料，產品就會被消費者質疑。

美國彭博新聞社一針見血稱：「你擔心自家車用的不合格日本材料嗎？」，讓美國人立即意識到，從遙遠島國傳來的這一醜聞，已經關乎自己的出行安全。

篡改數據本身令產品質量下降多少不得而知，但對消費者信心的打擊，絕對致命。

原材料是製造業的最上游，水源被污染了，整個流域肯定都要遭殃，更嚴重的是，這個流域覆蓋全球，涉及到我們每一個人。

根據神戶制鋼網站介紹，「汽車閥門彈簧用線材」是其獨家產品，佔據了世界上50%的市場份額，也就意味著世界2輛車中有1輛就可能使用了不合格線材。

而用於汽車車體骨架的「高強度鋼板」，神鋼的產品也佔據了日本市場50%份額。

豐田、馬自達、斯巴魯都已經表示，在自家生產的汽車部件中使用了神戶制鋼所的問題產品，接下來可能會面臨一波大規模召回。

而被神戶制鋼坑慘的隊友，預計還包括受包括日產、本田、三菱汽車、川崎重工等多家日本大企業，甚至坑到了美國波音、英國高鐵。

可以說，天上飛的，地上跑的，海里浮的，沒一個能躲得過。

日本工業領域受到全面的負影響，這已經不是蝴蝶效應，簡直是颶風橫掃日本列島！

而且，全球幾乎每個人都在其影響範圍之內。

就算你家裡沒車，出門你總要坐車，想想看平均每兩台汽車中，就有一台使用神戶制鋼的線材，妥妥的躲不開！

美國《紐約時報》評價道，「神戶制鋼所數據造假，破壞的是整個日本製造業的聲譽。」

另外，今年6月日本高田公司宣布破產，這家全球最大的安全氣囊製造商因為隱瞞安全隱患，據信已造成了10多人死亡，令1.2億台汽車需要被召回。

日本企業接二連三的造假事件，讓日本製造的「高品質」被嚴重動搖，也讓全球企業和消費者跟著遭了大殃！

僅靠事後的鞠躬「誠摯道歉」，並不能挽回失去的信賴。

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