原創說▎世界上竟有人送出了50億美元的童年禮物

用50億美元買一份禮物是什麼體驗？

50億美元約合300億元RMB！！

相當於買了3096614台256G的iphone X，

豎著疊都能疊出50座珠穆朗瑪峰的高度。

這麼多iphone X錢錢錢，

是誰誰誰那麼敗家？

什麼？！這個禮物還是一個「甜甜圈」！！

瞧，這貨不就是一個「巨型甜甜圈」，值那麼多錢嗎？

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不明狀況的看客們，看過來

蘋果2017秋季新品發布會上，喬布斯提議建造的新總部Apple Park震撼亮相，成為了「史上最大的一件蘋果產品」。

Apple Park坐落於惠普大樓的舊址。喬布斯12歲時，在惠普公司開始了第一份實習工作。這裡是他夢想的起航之地，如今回歸這裡，不正是他致敬自己童年的最好禮物嗎？

在Apple Park的建造過程中，蘋果和承包商直接上演了一場「擰巴大戰」，故事滿滿，成為了各界茶餘飯後的趣味談資。

蘋果讓承包商專門做了872塊精確度達到 0.88 毫米的曲面玻璃，做一塊就需要14天

破先例，門檻內外的地面必須平齊銜接

承包商曾花費幾個月做精確到納米的門把手安裝方案，還是被斃掉

身經百戰的工程負責人曾因一個標識被蘋果喊來開了15次會議

玻璃上不能反射出通風口或管道

……

在蘋果建造Apple Park的過程中，他們把「吹毛求疵」演繹的淋漓盡致，而這背後是他們對細節的極致追求。蘋果始終用追求極致的態度塑造品牌和產品，這與我們東南汽車「原創設計 匠心品質」的品牌核心價值不謀而合，而這也正是我們東南汽車想要傳遞給這個世界的信仰。

史上最強處女座竟在這裡！！！

在產品研發設計過程中，我們東南汽車亦是嚴格把控細節，每一處都追求達到最完美的狀態。

為了畫好一條線條，東南汽車設計團隊整整花了3個月的時間。

為了調出潮流好看的車身顏色，設計師調了不下一萬種的色彩。

為了充分了解消費者的用車需求，在原創設計過程中，東南研發團隊前後需要進行兩次市場調研。

哪怕再小的零部件，都一一檢驗。從發動機、變速箱等關鍵零部件到一鍵啟動按鈕、音響、天窗等小配件，東南都是選擇國際知名廠商的產品。為此，東南汽車還派駐開發人員到配套供應商那裡檢核生產線、生產工藝，監督設備、工裝過程。

對於新車研發需要攻克的各種嚴苛模擬測試，東南絕不馬虎。三高實驗（高原、高寒、高溫）的測試是車輛研發的重要環節。東南研發團隊如此拚命，不過是對品質和性能的不妥協，這一切也都只是想為消費者提供高質感的用車生活。

如此執著的「周扒皮」，為你加班又何妨

從不加班的賓法加班了。東南研發團隊在原創設計上十分執著，虛心向賓法學習，常常廢寢忘食，只為解決一個車型設計問題。賓法的設計師常被東南研發團隊的認真執著感動，打破不加班的慣例，每天都被東南「逼到」晚上八九點才下班。

就愛完美，我為「細節控」代言

在與賓法的博弈中，我們總設計師張雪龍也如同喬布斯那般，充分發揮「處女座強迫症」的特點，對細節和產品設計進行嚴格把控。就拿DX7的腰線設計來說，賓法給出了半徑R=3的線條尺寸，而我們能夠做到的最大極限是R=16，根本無法實現生產。經過與賓法的充分溝通，最終使用「陽面更陽，陰面更陰」的方式將腰線半徑放大至能夠製造的最小極限。

張雪龍還笑稱，腦子一定要時刻在線，並對自己需要什麼樣的產品有清晰的認識，否則很容易被賓法設計師富有感染力的語言說服，從而修改自己的設計。此外，他還直接否定了賓法不製作油泥模型的建議。

在堅持正向研發的道路上，東南人從來都一絲不苟，超有魅力，有木有！！！

22年來，無論是對消費需求的挖掘、對圖紙的嚴謹設計，還是對生產工藝的精益求精，我們東南汽車都始終保持向上、極致、追求卓越的初心。未來，我們依然會在堅持正向研發與原創的道路上砥礪前行，不斷提升產品魅力和品牌價值，為大家提供精彩的汽車移動生活。

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