沉舟側畔千帆過！失去保羅的快船新賽季逆水行舟

過往六載，洛杉磯快船隊就像一艘被詛咒的「飛翔的荷蘭人號」。

2017年首輪G3之後，格里芬右腳趾受傷賽季報銷，快船搶七不敵爵士。

2016年首輪，快船在2-0領先的情況下，保羅手部骨折、格里芬左腿股四頭肌受傷雙雙賽季報銷，快船2-4不敵開拓者。

2015年西部半決賽，快船3-1領先的情況下被火箭搶七翻盤，「髮帶三兄弟」上演驚天大逆轉。

2014年西部半決賽，快船2-4不敵雷霆，天王山之戰的爭議判罰引發了巨大爭議，「快船被搶劫了」。

2013年首輪，快船2-4不敵灰熊，小喬丹尚未成熟，灰熊以內線硬實力絞殺。

2012年西部半決賽，快船慘遭馬刺橫掃，馬刺以攻防一體的團隊體系壓制了保羅的擋拆和格里芬的單打。

2011年11月15日，快船從黃蜂得到克里斯-保羅之後，從一支西部魚腩一夜崛起為西部強隊。——縮水賽季40勝26負，其後連續五年常規賽勝場50+，但受限於陣容深度、經年被傷病所累，始終未能如願摸到西決地板。

2017年6月29日，克里斯-保羅被快船交易至火箭。——保羅與快船和平分手，這六年篳路藍縷，鞠躬盡瘁，但人強強不過命，彼此換換環境，重新開始。

2017年6月23日，格里芬宣布跳出合同成為完全自由球員；6月28日，擁有球員選項的保羅與快船隊高層會面商討未來。——一旦保羅跳出合同成為自由球員，快船將一無所獲；保羅不想留在快船，想加盟一支更具爭冠前景的球隊，他想和詹姆斯-哈登一起打球。

6月29日，火箭將2018年首輪簽（前三順位保護）+7名球員+66.1萬美元現金送往快船，接走了克里斯-保羅。

從紙面上看，這筆交易使快船的首發控衛從克里斯-保羅變為了帕特里克-貝弗利，還白白得到了路威和德克爾。

上賽季，貝弗利一直在進攻端扮演控球分衛哈登身邊的無球定點射手角色，防守端依然是那條窮凶極惡的「瘋狗」，場均出戰30.7分鐘，場均得到9.5分5.9籃板4.2助攻1.5搶斷，三分球命中率為38.2%，WS（勝利貢獻值）為5.3，PER（效率值）為13.0。

路威是火箭隊重要的板凳匪徒，這位2014-15賽季的最佳第六人代表火箭出戰23場常規賽，場均得到14.9分3.0籃板2.4助攻，他屬於得分第一的雙能衛，擅長突破和造犯規，擁有超強的得分能力。

德克爾是2015年首輪18號秀，經過火箭兩年培養成長為出色的側翼鋒線球員，具有中遠投能力，攻守轉換終結能力強，場均得到6.5分3.7籃板1.0助攻，三分球命中率為32.1%。

貝弗利、路威、德克爾在這筆交易中成為了「火箭棄將」，他們都能在快船即插即用，成為出色的即戰力。

2017年7月1日，格里芬以5年1.73億留守快船。

快船鬆了一口氣，如果未能留下格里芬，他們只得徹底重建；只要格里芬還在，快船不至於沉底。

格里芬跳出合同成為完全自由球員，一是為了逼宮，給快船管理層施壓，索要5年大合同；二是在隔岸觀火，看保羅究竟是離開還是留下，他已經公開表示不願意和保羅繼續成為隊友。——保羅最終如願加盟火箭，這反而促成了格里芬留守快船。

過去六年，保羅是一直是人們心中的「船長」，但格里芬是快船2009年選中的狀元郎，保羅後來居上，格里芬只能是保羅身後的綠葉。

一旦保羅在場時，快船主要以擋拆進攻為主，格里芬更多扮演拆出中投手的角色，大部分球權集中在保羅手中，他不能無限單打，更不能後場一條龍運球過人劈扣，也不能扮演球隊策應中軸的角色。——格里芬不甘心只成為一個終結點，他更希望成為快船的真正領袖和頭號進攻選擇。

上賽季，格里芬場均得到21.6分8.1籃板4.9助攻，三分球命中率為33.6%，使用率為28.0%，WS為7.7，PER為22.6，真實命中率為56.9%。

健康的格里芬是聯盟首屈一指的全能型大前鋒：低位背身、擋拆中投、組織傳控、捍衛禁區無所不能，更有一手能夠拉開空間的三分球，無論快船擺出內線雙高還是小球陣容，格里芬的全面身手都能如魚得水。

他既具有傳統內線的力量與籃下終結能力，又具有空間型四號位的靈活與射程，他最大的獨特之處在於能夠運球從後場一條龍完成勁爆扣籃，真正將五個位置的進攻技巧融於自身。

快船表面上看似花1.73億留下了格里芬，實則避免了一夜沉入海底陷入萬劫不復之地的悲劇。

2017年7月7日，快船、掘金、老鷹三方交易，快船送出賈馬爾-克勞福德+戴德蒙-斯通+2018年首輪簽（來自火箭），得到達尼羅-加里納利。

加里納利是掘金隊的頭號得分手，快船得到了強力小前鋒，補強了球隊多年來飽受詬病的三號位。

上賽季，加里納利場均得到18.2分5.2籃板2.1助攻，三分球命中率為38.9%，使用率為20.0%，WS為6.8，PER為17.4，真實命中率高達62.2%。

他屬於超級高效的全能型白人小前鋒，2米08的身高，球風迅猛，擅長籃下終結，更擁有精準的中遠投能力。

加里納利本應成為一代明星鋒線，兩次重傷近乎毀了他：2013年4月，加里納利膝蓋韌帶撕裂；2014年12月，加里納利半月板撕裂。

快船如願得到了垂涎已久的全能型3號位，加里納利將成為「隊草」雷迪克離隊後的全新顏值擔當。

7月11日，快船正式以2年1230萬簽下了「歐洲魔術師」米洛斯-特奧多西奇。

30歲的特奧多西奇是歐洲籃壇的風雲人物，塞爾維亞國家隊的明星主控，2016年里約奧運會男籃銀牌得主。

特奧多西奇能無縫填補克里斯-保羅的空缺，他擁有出眾的投射能力和一流的傳控，團隊意識極強，多年大賽經驗能使他成為「空接之城」全新的進攻機會創造者。

2016年里約奧運會男籃決賽，他在美國夢之隊後衛群的限制下僅得到9分3助攻。這也是快船隊的最大擔心：特奧多西奇需要儘快適應NBA級別的對抗強度。

整個休賽期，快船隊外線和板凳席完成了大換血，保羅出走後的快船並未真正沉底。

道格-里弗斯被快船老闆鮑爾默削去了籃球運營總裁一職，只保留了主帥職務。——2017年6月15日，傑里-韋斯特以球員顧問身份加盟了洛杉磯快船隊。

里弗斯任職總裁三年來，並沒有在休賽期從根本上補強快船的替補陣容，這是快船近年季後賽戰績不佳的根本原因，他的運作頗受爭議：2016年7月3日，里弗斯以3年超3500萬續約了兒子奧斯汀-里弗斯；7月4日，里弗斯以3年4200萬續約了36歲的賈馬爾-克勞福德。

今夏，快船進行了一系列大刀闊斧的整改：保羅走後火速留下格里芬、通過三方交易送走了年老薪高的第六人賈馬爾-克勞福德、補強了球隊多年短板的三號位、簽下特奧多西奇成為保羅的完美替身，這一系列的運作使原本臃腫鈍笨的快船瞬間脫胎換骨。

快船保留了小喬丹+格里芬的內線雙塔，「空接之城」只是換了個往空中喂餅的人，快船本質上並未傷筋動骨，各個位置較以往更加均衡，替補陣容的深度反而有所增強，新賽季依然是季後賽的有力競爭者。

沉舟側畔千帆過，舊的不去，新的不來。

（司機）

司機專欄：高冷大叔眼中的NBA

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