M5 vs M550i 直線對飈，結果……

BMW的///M，是所有BMW汽車設計理念的極至體現：那就是集設計、生產和服務於高性能的、具有賽車特點、在駕駛樂趣方面毫不妥協、具有最高技術水平、強勁的動力和出色的操控性，讓BMW的M在全球每一個角落都擁有無數擁護者，是一款高性能公路賽車。

曾經的F10 M5也是一款劃時代的產品，劃破水滴的宣傳片視頻，依然歷歷在目，也曾被美譽為穿著西裝的暴力騎士。發動機代號S63B44，560Ps，680N.m，最大扭力區間1500----5750，這數據不止一次的讓無數人心動。

現在時代的車輪不可抑制的碾過，漫長歲月無聲間就已來到了2017，G30時代來臨了，可以說是目前地表最強的非純正M血統的G30 5系——M550i來了。動力方面同樣是4.4 V8的心臟，代號N63，456Ps，650N.m，1800----4750的最大扭力區間，這差別並不算太大。可不同的是，G30 M550i採用的是全新G時代的CLAR平台，減重相當可觀，況且還是史上首次有xDrive系統的加持喔。

F10 M5 VS G30 M550i xDrive，您期待嗎？

港真，我是不太願意點開這視頻來看的，因為M的圖騰在我心裡是無比的神聖，就如同最開始說的那樣，M是在全球每一個角落都擁有朝聖者的聖地。而MP車型的M550i，總會是趕腳差上那麼一點。

您介意看到一個時代的過去，一個時代的開啟嗎？

猛戳視頻：

大量輕量化構件的運用，讓M550i的體重大幅降低到1632KG，而F10 M5的自重卻達到1960KG!

如此可見，重量對性能的影響有多大！一個力大如牛內功深厚體重100kg的胖子，肯定跑不過一個體重70kg身形矯健但內力稍遜的對手！寶馬不遺餘力的投入到車身輕量化的研究，成果卓著，已經大步甩開對手！

M550i只面向北美市場，中國車友只有流口水的份。即使想平行進口，也不可能，進口商不可能為了M550i單獨做一個3C認證。想要做一個穿著西裝

的騎士，只有期待12月份F90 M5在中國正式上市了！

比原廠還原廠！實拍安裝寶馬行車記錄儀詳細過程

寶馬、MINI故障燈查詢系統說明

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小秘書：

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