交通工具在變、走路習慣在變，那人行道該變成什麼樣？

現代人行橫道標誌已經存在了半個多世紀。儘管道路上的行人習慣和交通工具已經發生了很大的變化，但路面上的斑馬線依然如它被剛發明時那樣恪守著自己的職責。

現在，由建築師、設計師、城市策略師和電腦工程師組成的倫敦設計工作室Umbrellium在保險公司 Direct Line 的贊助下，正在試驗一個新的人行道解決方案——「椋鳥橫道線」（Starling Crossing）。這個名字來源於一個更複雜的組合名詞：主動共識性適應反饋學習橫道線（STigmergic Adaptive Responsive LearnING Crossing）。

這套多媒體路面系統目前已經被安裝在倫敦南部的一條街道上進行測試，其總長 22 米，路面下被置入了可以受電腦控制的 LED 燈，不論在白天或黑夜、晴天或雨天里都具備良好的可視性。

地面上的指示沿用了目前人們常見的設計，包括標記的顏色、形狀、大小布局等，從而讓行人感到熟悉和安全。整段路面由攝像頭監控，在遇到不同的路面情況時，電腦接收到實時路況信息後可以隨時改變地面上的標識。

例如，行人稀少的清晨，橫道線只有在行人靠近時才會顯現；如果遇上規模龐大的行人要穿過馬路時（學校附近的學生放學、或戲院散場時的路口會出現這樣的情況），馬路路面上顯示的橫道線就會變寬。又或遇到一個男孩突然沖向馬路中央撿球，地面會即刻閃起紅色的警告，提醒司機前方有突髮狀況並顯示標記引導孩子走出危險區域。

Starling Crossing 還特別針對現在人們喜歡邊看手機邊過馬路的情況設計了應對機制。假設某個行人走路時分心，由於低頭看屏幕而將要撞上正在駛來的車輛，路面就會閃爍起足以引起他們注意的燈光，提醒路人趕緊抬頭注意路況。

「椋鳥橫道線是一種行人橫道線，建立在當下的科學技術之上。這個系統以人為先，讓他們能夠以自己覺得安全的方式過馬路，而不是強制性地知悉他們只能在某個地方過馬路。」Umbrellium 在項目介紹中這樣寫道：「這其中最關鍵的設計原則是，用一種不會讓行人和司機分心的方法來提示他們對周邊環境的感知，讓他們主動作出決定，而不是告訴他們應該做什麼。」

題圖來自：The Memo，文中圖片來自：Umbrellium

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