繼紙品、玻璃等包材後，快遞也開始漲價了，點一首《勇氣》送給你

雙十一前成本漲漲漲，你需要一首《勇氣》。

再過一個月，雙11剁手節就要來了。在大家剁手備戰之際，10月10日，中通快遞宣布漲價。11日，韻達快遞接過漲價接力棒，也對快件價格進行調整。但對於具體的漲價幅度，兩家都未明示。

此外，更有傳聞信誓旦旦表示，「三通一達」這次全部會漲。考慮到「通達系」的密切關係，不排除另外幾家快遞公司跟進漲價的可能性。

目前，儘管其餘快遞公司尚未對漲價事宜進行回應，但漲價的壓力已開始層層傳遞。

物流漲價背後的邏輯

對於這次漲價，中通快遞在關於調整快遞價格的告客戶書中提到：受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益，中通快遞集團經綜合考慮，決定從即日起調整快遞價格。

韻達也稱，漲價主要受人力、物料以及運營成本攀升等影響。

有熟悉物流行業的分析人士稱，近年來人力、物料以及運營成本接連攀升，而快遞費卻多年「濤聲依舊」。

其次，環保成本的提高推高了物流成本。環保成本包含兩個方面，一方面是從今年夏天開始的全國環保核查，直接推高了物流使用的紙殼、塑料、膠帶成本。另一方面，物流行業產生的塑料和紙殼包裝加重了環境負擔，成為環保部門督查的重點。

第三，物流行業選擇雙11前漲價，更多的是希望藉助旺季電商大戰的硝煙，較大程度地充抵因漲價帶來客戶流失的負面效應，同時梳理出優質客戶，為提高服務水平，以及下一年的業務奠定基礎。

物流漲價動了誰的乳酪

物流漲價，對快遞企業的運營能力和流轉效率提出了更高的要求，對和物流經常打交道的企業，亦是風險暗藏。

對酒類行業來說，依賴物流快遞企業的電商受衝擊最大。

但對於酒類企業來說，物流包材成本相對於產品的總成本而言，相對較低，企業可以較為輕鬆的消化掉這部分成本的上漲。

但對於垂直電商，多賣一單就增加一單的成本。這個成本具體有多少呢？我們以可查的2014年雙11期間的數據來測算。

2014年雙11當天，酒仙網一共銷售了417.9萬瓶酒。按照最極端的演算法，每人買一件6瓶酒（事實上茅台五糧液的暢銷產品都會限售），一共是696,500筆訂單。假如每筆訂單物流成本增加0.1元，那麼僅雙11一天，企業將增加將近7萬元的成本。

根據2014年阿里報表公布的數據，雙11一天的銷量相當於平時不到10天的銷量，那麼一個月就是增加21萬元的成本，一年12個月則增加252萬的成本。

這還是2014年的銷售數據。按照近兩年電商的發展勢頭，如果是現在，這個數據還要更大。

成本增加是大趨勢

對於用戶來說，漲價永遠都不是個讓人愉快的事情。

對於酒類行業來說，前不久是玻璃、塑料、紙張等包材價格的紛紛上漲，今天是物流漲價。然而，這並不是盡頭。

有數據顯示，一年的快遞業務量超過200億件，消耗31億條編織袋，快遞用膠帶可繞地球赤道425圈。預計到2018年，一年快遞業務量將達500億個包裹。而酒類包裝還涉及空氣立柱等額外包材，單個快遞包裹的成本壓力比其他商品更大。

隨著國家對環保的重視，對社會保障的加強，對資源的合理配置……可以預見的是，人力、物流、物料等成本還會繼續攀升，低成本經營時代已經一去不回了。

酒類企業能做和必須做的就是加強在新生態和新零售等方面的布局，不僅要用效率降低成本，還要用模式消化成本。

否則，企業遲早要被成本壓垮。

對於傳統經銷商來說，看似與之沒有太大的關聯。單就物流成本的增加而言，隨著酒企成本增加，未來極有可能將物流配送分配到直面消費者的終端經銷商手裡。

酒類企業近幾年的舉動也為這種可能提供了有利條件，如瀘州老窖擴充團購商和終端商隊伍，郎酒開展的核心聯盟商，以及水井坊大力布控核心終端門店……中間層級的經銷商如果沒有核心競爭力，被替代扁平的可能性很大。

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