車後「新零售」方向落錘？途虎養車活躍用戶領跑行業

在經歷過幾年淘汰賽之後，曾經明槍暗箭的汽車養護市場電商，競爭格局或許即將步入「寡頭」階段。

日前，易觀智庫發布《中國汽車後市場電商專題分析（2017年上半年）》（下稱《報告》），從這份報告中可以看到，與幾年前大小企業千帆相競、各類模式層出不窮的形勢不同，被用於案例分析的汽車養護市場電商企業樣本正在減少，商業模式也在走向統一。與此同時，公眾對汽車養護電商的接受度、以及電商在汽車後市場產業鏈條中的滲透都積累至較高水平並仍在快速增長。

這一切無不印證著一個行業開始步入穩定發展階段。從「一元洗車大戰」，到風口破滅後成百上千家創業公司關門，其中不乏有京東等電商大佬投資的企業。幾經沉浮的汽車養護電商，開始以更清晰的商業模式吸引各路資本的關注。

從《報告》中可以看到，消費者正在形成對通過電商完成汽車養護消費的習慣，黏性正在形成。在「新零售」命題下，以途虎養車為代表的汽車養護市場率先展露出成熟的面孔。

此外，「寡頭」格局的形成並沒有降低汽車養護服務市場的活躍程度。無論是汽車後市場產業鏈條上的B端資源，還是消費者C端資源，以及資本都在向領先者途虎養車聚集，這大大提升了想像空間，在此基礎上，途虎養車對智能檢測、大數據的開發已將汽車養護帶入「新零售」命題，在業內人士看來，這些將在未來徹底改變汽車養護市場的服務能力。

競爭格局「固化」

在經歷過「洗車大戰」的彎路之後，汽車養護服務市場終於對商業模式開始有了統一的認知，但與此同時，競爭格局也同步「固化」，給新創業者或仍未獲得領先地位公司的窗口，正在逐漸關閉。

《報告》數據顯示出，途虎養車月活躍用戶數量排名第一，達到176.31萬人，遠超排名第二的企業的38.21萬人。

不僅如此，根據《報告》，途虎養車的月活躍用戶數量是排名2到5的四家企業活躍用戶數量的1.5倍。這些都傳遞出一個信號，途虎養車的領先格局已經形成。

在這一背景之下，汽車養護服務領域對商業模式的爭論也開始趨於一致。

根據《報告》，與產業鏈上游直接與汽配品牌建立戰略合作、在中游完善線上產品和服務並提高大數據研發能力，同時，在下游拓展線下門店布局並建立起規範，成為汽車養護服務電商們的共識。

於是，競爭焦點就集中在了線下門店覆蓋能力，以及所簽約的汽配品牌數量上。兩者成為決定汽車養護電商服務能力和服務質量的關鍵。

途虎養車領先地位的形成，在於較早在這兩者上進行布局。在門店數量上，途虎已經進入405個城市1.3萬家門店，通過自建物流和倉儲，途虎養車每天能支撐超過30000條輪胎的出倉，峰值達60000條。此外，途虎與3M、博世、勝牌、德國馬牌、鄧祿普、飛利浦、萬豐奧威、固鉑、瓦爾塔等多領域多家品牌建立合作關係。途虎幫助廠商達成銷量與反饋消費者反應，廠商則幫助途虎建立技術服務體系和提供產品支撐，保證了途虎平台的整體服務質量。

在上下游的優勢，成為途虎在汽車養護服務市場佔據優勢的保障，並逐步帶來集聚效應——C端用戶開始向資源最多的平台聚集，同時C端的聚集進一步吸引來更多B端品牌。

汽車養護「新零售」探路開啟

將盈利目標轉向「養護市場」，幾乎成為了汽車商業鏈條上各個企業的共識。

根據交管局最新數據，截至今年上半年，全國汽車保有量達到2.05億輛，根據易觀智庫的《報告》可以看出，龐大的數字背後，隨著車主和汽車家庭數量的不斷增多，圍繞汽車的「生活圈」也在逐漸形成。包括維修保養、車品配件、停車、加油、汽車金融和保險在內的消費已不能完全被傳統渠道所滿足。

意識到這一商機的公司，並不在少。無論是傳統渠道的4S店，例如廣匯寶信、永達汽車等；還是十分吸睛的線上汽車平台，例如人人車、優信等「二手車電商」，甚至是京東、亞馬遜等綜合電商平台，都將提高自身盈利能力的砝碼押寶在了汽車養護市場。

然而，即便面臨來自強大對手的激烈的競爭，在專業的汽車養護服務領域，垂直電商還是脫穎而出。

其中，其他線上平台往往將汽車養護放在其商業鏈條「閉環」中的某一階段上，這直接導致了這些平台對汽車養護電商的探索，往往並沒有開始。

此外，在業內人士看來，京東、亞馬遜等綜合電商平台在近兩年也開始參與輪胎等配件產品的售賣，但在線下渠道建立之前，這些平台仍然很難滿足汽車配件消費者所需要的配套服務。

因此，在《報告》中可以看出，途虎養車在車後服務領域的領先地位，與其在產業鏈上不斷提高滲透率的做法相關。而這種領先地位甚至競爭排他的形成，卻並沒有降低汽車養護市場的活躍程度。

據了解，在此前途虎與博世的合作中，途虎養車已經開始探索智能檢測服務，為車主提供更加精準的服務；與百年科技企業3M的合作，加強了途虎在養護領域的技術服務能力；接連與德國馬牌、鄧祿普、美國勝牌等企業的產品直供合作，極大強化了途虎的產品池深度。此外，途虎成立研究中心，對自身平台上積累的數據進行整合，服務上下游企業。

這些探索，讓汽車養護市場從無序競爭、以次充好的狀態，直接轉向對「新零售」的探路。事實上，這些都與汽車市場穩定的競爭格局形成有關。在創業公司之中，競爭的「排他」往往也意味著資本和資源的集聚，這就使得行業「獨角獸」公司開始具備更多的能力去進行新的業務探索。

在各路資源的支持下，已經佔得領先優勢的途虎養車，或許將在未來探索出更具顛覆性的汽車養護服務模式。

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