前三季度甬城新車上牌量增6.43％ 新能源車猛增3.6倍

記者昨天從我市國稅部門獲悉，今年前三季度我市乘用車徵稅數增長超過6%。國家對於1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%徵收車輛購置稅的政策將於今年12月31日結束，明年將恢復原有的10%徵收比例。經過近兩年的政策優惠釋放之後，對於消費者選購小排量車的影響已經很小。但是，國家對新能源車免徵車輛購置稅的政策卻在今年引發新能源車的春天，新能源車上牌量同比增長3.6倍。

前三季度新車上牌量同比增6.43%

近三年的數據顯示，2015年1~9月乘用車徵稅總數為167800輛，2016年同期數據為170285輛，同比增長1.48%。這個數據到了2017年上升到181239輛，同比增長6.43%。據市場專業人士分析，今年以來不少廠家加強了車型更新換代的步伐，推出了一系列新車型。賓士、寶馬豪華品牌紛紛推出更加適合年輕人的車型，使得國內豪華車市場銷售格局發生變化，把多年來排名第一的奧迪擠下頭名位置。此外，長城、長安、比亞迪等國產品牌更加註重性價比和配置，市場份額進一步提升，也促進了銷量上升。各大合資品牌也推出了不少中期改款的車型，使得家庭乘用車市場得到進一步發展。隨著中國經濟形勢的總體向好，車市也會有進一步提升空間。

小排量車政策紅利基本釋放完畢

據國稅部門的數據統計，今年1~9月，全市享受稅收優惠政策的小排量乘用車近10.5萬輛，佔比約為58.28%。之前，我國的車輛購置稅都是按照車價的10%比例來徵收，從2016年1月1日開始，有關部門對1.6升及以下排量的乘用車採取了車輛購置稅減按5%的優惠政策，從2017年1月1日起，調整為車輛購置稅減按7.5%。目的是為了節能減排，鼓勵消費者多購買小排量乘用車。數據顯示，2015年1~9月，我市徵稅的乘用車總量為167800輛，其中小排量乘用車98608輛，佔比為58.77%。2016年實行小排量乘用車優惠政策後，當年1~9月，小排量乘用車的數量上升到了106460輛，占乘用車總量的62.52%。今年1~9月，徵稅小排量乘用車為105621輛，占乘用車總量的58.28%。同比下降4.24百分點，而與2015年沒有實行稅收優惠時的佔比基本相同。這說明，在今年實行減按7.5%的稅率徵收之後，對消費者購買小排量乘用車的影響已經很小，政策紅利基本釋放完畢。

新能源車成市場亮點

與此同時，我市新能源車的數量卻有突飛猛進的增長。根據國家相關規定，新能源車免徵購置稅政策於2014年9月出台，至今已有3年。據統計，今年1~9月，我市共辦理新能源車免稅車輛4371輛，比去年同期猛增3.6倍。

2016年1~9月，全市單位購置的新能源車數量為855輛，今年同期為2871輛，是去年的3.36倍。其中增長最快的是互聯網租賃共享新能源車，數量從去年同期的569輛，猛增到今年的2367輛。

個人購買的新能源車，去年1~9月只有102輛，今年同期達1500輛，是去年的14.7倍。這些個人購買的新能源車中，售價在5萬元~10萬元的最多，去年1~9月的數量為89輛，今年同期為833輛。售價在5萬元以下的新能源車，去年前三季度數量為0，今年同期為558輛，可以說，10萬元以下的新能源車已經成為絕對主流。

國稅部門相關負責人分析，共享經濟和稅收優惠這兩大因素，是促使寧波目前市場上新能源車數量猛增的主要原因。隨著消費者對於環保意識的提升，以及國內新能源廠商不斷推出新款車型，今後新能源車將是市場上增長最快的車型。

寧波晚報 記者毛雷君通訊員邱健

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