認清共享經濟的實質！乖乖的叫租賃不好嗎？糟蹋什麼「共享」？
單車、汽車、充電寶，馬扎、雨傘女朋友。都是打著共享旗號的騙子。他們的本質，就是租賃！
現在這麼多甚囂塵上的所謂的「共享」企業中，我認為只有uber和滴滴的模式才是真正的共享模式。真不知道單車、充電寶不知道哪裡來的勇氣叫共享？
滴滴這個巨頭的崛起，帶火了中國的共享經濟，值得表揚。但是那些運營單車、充電寶的企業，卻打著共享的幌子，行租賃之實。假的共享，假的需求，走不遠。共享充電寶相比於共享單車，更加具有出租的特點：收取一定的代價，讓別人在約定期限內使用。前天共享充電寶企業的倒閉，就是活生生的例子。
2017年5月，聚美優品CEO陳歐3億元投資街電，不僅如此，一向心直口快喜歡熱鬧的王思聰也在朋友圈直接說：共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。陳歐也做出回應，兩個大咖的公開互懟，將共享充電寶拉到了公眾面前。
從跳到大眾面前，到出現第一家停止運營的企業，市場只用了幾個月就用實際行動教訓了這批投資者。有大咖加持，也有資金保障，但是虛假的共享和虛假的需求，換得了概念騙不了消費者。現在回頭想想，手機閃充這麼方便，出門前充電幾分鐘就能夠支撐半天的使用，誰還會費力跑去商場里找出租的充電寶？
共享單車和充電寶，其實都脫離了共享的本質。產品被人使用的時間遠遠比不上產品閑置的時間，這樣一來，不僅僅沒有做到利用閑置資源，創造價值，反而又製造了大量的閑置資源。在路邊扔著的成堆的共享單車，無時無刻不在打著他們的臉。
共享充電寶和共享單車的企業，用企業的產品掙用戶的錢，填了自己的腰包，卻佔用公共的空間，而沒有為此付出絲毫的代價！也不知道政府在打什麼樣的算盤，怎麼能做這麼虧本的買賣。打著共享的旗號跑出來拿融資、掙錢，給公眾帶來的不便卻不作為， 我勸你們還是乖乖的叫「租賃」吧
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