快擦亮眼睛，這些車型都是外籍人士，最後一台北汽原來是進口車？

現在汽車市場上的選擇越來越多，消費者面對眾多可選擇的車型時，難免會有些眼花繚亂。因此，廠家的宣傳就成為了消費者了解車型一個十分主要的途徑。但是廣告標語上，通常都會存在一些誇大和不實的現象，例如原汁原味的英倫紳士風，浪漫情懷的法國風等。而消費者也從心底里默認了什麼品牌生產的，就一定是那個國家的汽車，然而實際情況真的是這樣嗎？

別克舊款君威GS

作為一款銷量頗為出色的車型，到了現在最新款的這一代，還是有不少人認為別克的君威是一輛純正的美國車型。這還是要追溯到上上代老君威給國內消費者留下的皮實耐用，油耗巨大，沉穩結實的老牌美國車形象。但是不得不說，君威確實一輛純正的德國車。

別克新君威

事實上，從上一代開始，君威就是通用直接將旗下歐寶品牌的英速亞貼牌的產物。而說到歐寶這個汽車品牌，那可是地地道道的德國品牌。因此也讓君威打破了傳統美國車的特性限制，具備德國車紮實的底盤性能和細膩的操控感。當然，作為一台貼牌美國車，本質上的東西還是有所保留的，例如優異的隔音性一直以來都是通用旗下高端車型的賣點。理所當然地，全新一代君威就是英速亞的換代產品，以後可要知道君威是一輛德國車了。

日產天籟

在現在這個競爭激烈的全球汽車市場中，很多車廠單憑自己單槍匹馬的能力並不足以在這個市場中站穩陣腳，轉而採用聯盟的方式進行技術的開發和共享。而雷諾-日產聯盟就是其中典型的例子。雷諾即將投入國產的B級車型塔利斯曼，就是一台和日產天籟脫不了關係的車型。

雷諾塔利斯曼

它們均來自於CMF平台，與日產天籟共享的，主要是底盤、發動機和變速箱這三大件。而在設計上，塔利斯曼還是秉承著法國車一貫的爛漫氣息的。試想在日產可靠成熟的機械支持下，能夠體驗到不一樣的法式風情，還是要比PSA靠譜得多的。

薩博95

來自瑞典的汽車品牌薩博，由於經營不善而倒閉已經不知不覺過去近十年時間了。而北汽再收購了相關生產線後，於13年便已復活了薩博的95車型，並改名為紳寶D70。而恰好，薩博在港澳地區的叫法，也正是紳寶。

北汽紳寶D70

在目前小排量渦輪機盛行的潮流下，D70仍然保留著薩博留下的2.0T和2.3T「大排量」渦輪發動機。同時由於產品力和品牌力相對欠缺火候等原因，儘管打著薩博的旗號，D70的銷量也是抓襟見肘。但是大家不能忽略一個現實，那就是紳寶D70確實是一台原汁原味的瑞典車。（圖片均來源於網路，若侵權請聯繫刪除）

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