美國新型隱身飛機試飛，低成本隱身飛機時代即將來臨？

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10月11日，諾斯羅普·格魯門公司公布了旗下比例材料分部一種新型的隱身飛機的試飛視頻，引起了公眾的關注。

這種飛機叫401型試驗機，具有隱身和低成本的特色，預計將會給隱身技術白菜花提供一個推動

從新聞簡介裡面可以知道，這是一種單座單發低成本隱身試驗機，這種飛機迄今為止製造了2架，賣點之一就是低成本製造，也向業內夥伴和美國政府（當然也包含軍方）提供飛行服務（隱身技術）。

這401型飛機長11.4m，翼展11.4m，空重1.8噸，最大起飛重量3.6噸，發動機使用一台普惠的JTD15D-5D渦輪風扇發動機，推力1.55噸，飛行速度0.6倍音速（時速700公里），一次飛行時間3小時。

這種飛機和通用原子的「捕食者復仇者」的外表很相似，其具有類似的機翼和尾部形狀。

捕食者C無人機，單發，隱身，外形和401很像，機翼垂尾，機身都類似

捕食者C無人機比較2，一面搞隱身，一面搞外掛，深度的精神分裂

401這個飛機，從多個角度觀察，都嚴格貫徹了隱身的外形設計要求，機翼尾翼，尾噴口多條棱邊平行。

飛機座艙蓋，風擋玻璃棱邊，機翼前緣後緣垂尾前緣後緣，尾噴口後緣都相互平行

從外表看，這是一種精心設計的隱身飛機，飛機外表邊緣都嚴格遵循多邊緣少角度嚴格對齊，初步分析基本就是三個方向上雷達反射能量比較集中，設計還是比較優良的，和我國殲20和F22類似。

隱身飛機常識：現階段技術，隱身飛機不是不反射雷達波，而是將正面敵人雷達發射過來的雷達波，集中反射到幾個無關緊要的方向去，讓敵人不能很遠看到。

當然有人就問了，現在不是有隱身塗料嗎？塗料一擦上，就讓飛機隱身？

這個是很自然的想法，也是材料學家的理想，世界各國做了很多實驗，各種塗料到處擦都沒有能讓普通不隱身的二代機三代機變成四代隱身機，現階段，飛機外形還是隱身的最大關鍵。

這是一種很有特點的飛機，機腹很平整很光滑，採用了可收放起落架，保證了隱身性能

這個飛機採用很尖銳的錐形機頭棱邊尖銳，和F22F35類似，這種機頭隱身特性好，也能作為邊條在大攻角時候為飛機提供一定額外的升力。

飛機進氣道在飛機座艙的後側方座艙蓋遮擋不是特別嚴重，由於進氣口位置比較高，而且排氣口位置很低，這個S彎曲，對於敵人的雷達波還是有不錯的影響，唯一缺陷是，飛機進氣口採用了常規的皮託管進氣口，進氣口唇口是垂直的，對隱身有一定不良影響，不過這個飛機用在高空巡邏偵查的話，用渦扇發動機，升限到12公里以上很輕鬆，也不算是一個缺陷，因為很少有飛機飛的比它更高，預警機一般是8 9公里高空盤旋。

而且，飛機座艙也採取了傾斜面設計，和機頭側面基本在同一個傾斜平面內，保證了隱身性能良好。

飛機機翼採用了下單翼設計，機翼展弦比特別大，可以看出這種飛機設計著重遠程巡航能力，採用了很大的上反角，增加穩定性，而且機翼尖端有下垂，這是很常見的減阻設計。

飛機機翼有很大的上反角，看起來就是雙翼向上翹起來，機翼尖端下翻，降低飛行阻力

飛機尾部採用U形尾翼設計，用2個傾斜的垂尾替代了普通飛機的2個平尾和兩個垂尾，這種設計，減輕了重量，提高更好的隱身性能，從圖上可以看出，這飛機採用了常規的前緣安定面和尺寸較小的後緣控制面設計，這充分表明，這不是一種高機動飛機，我國的殲20和美國的YF23這個垂尾可都是全動的。

從圖上也可以看出，這個U型垂尾，安裝在後機身邊條外側機頭的尖銳稜線一直延伸到後機身，後機身設計了一個邊條延續了類似的寬度，正好一左一右把發動機尾噴管嚴嚴實實的擋住了，這個飛機除了正後方外將會有比較好的紅外隱身特性，考慮比較周到，假如後續批量的話，估計可以改成扁嘴噴口進一步降低噴流的溫度，改善紅外隱身特性。