汽車拉高速 真的能清理積碳？
自從開車，車主們大概會聽到各式各樣關於汽車保養的小竅門……有人說，拉高速可以清積碳，這個說法到底對不對?拉高速對車子有沒有好處?今天跟大家一點點分享。積碳到底長什麼樣子，大家不想見見它嗎?
積碳是怎麼回事?首先，積碳分為好幾種。
第一種是氣門燃燒室的積碳，它是噴油在氣缸裡面，火燒時沒有燒乾凈，剩餘那部分汽油就存留在燃燒室的壁上了。雖然汽油本身可以通過進排氣揮發掉，但我們的汽油並不純，裡面含有各種烯烴，氧化聚縮生成一種膠質，它就粘在上面了。時間長了越積越厚，對於常年高溫的燃燒室而言，附著物反覆受熱變硬形成積碳，也就是我們平日理解的——燒焦了。
另一種是進氣管內壁上的物質，準確的說它更接近於油泥。因為它沒有經過燃燒室超高溫的烘烤或是加溫燃燒，所以說基本上都是黏糊糊的半固態的狀態。發動機準備熄火的時候，噴油嘴剛剛噴出去的汽油還沒有被吸到氣缸裡面燃燒，那部分汽油就殘留在進氣門了。因為進氣門還是有溫度的，那部分汽油蒸發後又迴流到進氣管的內壁上，慢慢時間長了就會形成膠質，和空氣中的髒東西、微粒等常年混合，就形成了半固體的油泥。
還有一種比較特殊的情況，是車子採用了缸內直噴的技術，它的積碳位置不一樣也更難清潔，在這裡就不展開講了。
拉高速能清積碳嗎?
針對前面這兩種普通積碳，拉高速能不能把它清潔掉呢?
所謂拉高速，主要是指把發動機的轉速拉高，而並不是說車速開得多快。讓發動機持續高轉速運作，保持比較高的進排氣壓力，轉速高了，吸氣要吸得多，排氣也要排的多。這樣的話，就可以把那種沒有完全附著在缸體內表面的積碳給衝掉。另一方面，因為高負荷工作，火花塞的電極基本上可以產生500度左右的高溫，可以把火花塞上面積碳直接燒掉。之前是燒焦了，用再高的溫度把它燒成灰，那麼一吹也就吹出去了。
所以，從剛才的原理我們不難看出，拉高速的確可以清理掉一部分的積碳，尤其是那種沒有完全固態化的積炭，或者像油泥一樣的還真的是可以清除掉的。但如果是已經燒焦的，緊貼在壁面上的那種，則是不可以的。總而言之，中南提醒大家，拉高速可以清除所有積碳，這是不科學的說法。
清潔積碳的方法
1.自己清洗節氣門和進氣道。
2.4S店打吊瓶。其實這個吊瓶裡面裝的是霧化清潔劑。把清潔劑打進氣道，與節氣門、噴油嘴等等這種會產生積碳的各種部件一起，產生溶解反應。就好像是一個燃燒流程走一遍，清潔劑只要是經過部件就會像肥皂水一樣把不幹凈的東西清洗下來並粘合住，最後一起排出去。
3.使用燃油添加劑或者是燃油寶。燃油添加劑的配方都不一樣，市面上主要有三種：PEA聚醚胺、PIBA聚乙丁烯胺和PBA聚胺，比較傳統的就是PEA聚醚胺。
4.拆卸清洗。清潔效果最好、最兇猛的辦法叫做拆洗，就是有積碳的地方全部給拆開來重點清洗。雖然這種清洗方式很乾凈，但畢竟是人工操作，車子零件的密封、咬合程度多少都會有些影響，所以，提示大家，積碳沒有特別嚴重的情況下並不推薦這麼做。
所謂拉高速，不是指車子在高速公路上開得很快，而是說車子的轉速特別高。拉高速的確對清積碳有一定效果，但不可能全部清除。如果要完完全全處理好積碳問題，要麼在4S店選擇不同程度的清潔方式，要麼選擇一瓶靠譜的燃油添加劑使用。
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