直擊全球最危險職業之一：為5美元每天搏命，傷殘橫死是常事

全球百分之九十的鋼鐵船報廢后，都會送往印度，巴基斯坦，印度尼西亞和孟加拉國進行拆除，因為那裡有最廉價的勞動力。圖為拆船工人用各種方式到各自的船體作業區進行拆除工作。

船被拆成一塊塊重量達500公斤甚至更重的鋼板。運用身體的力量和簡易滾軸，拆船工人把鋼板運到卡車上，卡車再把它們運到軋鋼廠，製成鋼筋用於建築。

經營者最喜歡的是少年拆船工，因為他們聽話又價格低廉，而且他們小小的身體可以鑽進輪船最狹窄的角落。

圖為兩名工人正準備爬進一艘廢棄的航母中進行拆除工作。

夜晚的寒氣逼人，拆船工人們點燃的管道接頭墊圈取暖，卻不知道當中的石棉，會讓人有罹患肺癌的風險。

兩名工人在毫無安全防護的情況下站在高空船沿上直接作業。很多拆船工人身上都有深深的鋸齒狀疤痕，他們稱為『拆船者紋身』。

拆船過程中，有時候一大截船體會突然斷落，龐大沉重的鋼鐵砸下，碎鋼片紛紛向拆船工人飛去，很是危險。

退潮時，一群拆船工將一條5000公斤重的鐵纜拖到一條擱淺的船上，以便在拆船時用作運輸絞索。

一艘還沒拆解完的船隻，看去非常的怪異。

這是一個艱苦和危險的工作。神情疲憊的拆船工人獲得約150到300美元一月，而其中一半花在食物和住房租金，由於勞動強度過大，他們大都每周工作6天。

這是一個艱苦和危險的工作，有不少拆船工人失去了手指，少數人有一隻眼睛失明，而各種死亡事故也無可避免，如高處墜落、鐵板壓身......圖中為三百人參加了一個死於焊炬引發瓦斯爆炸的拆船工人葬禮。死者才22歲。

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