中国设计年代记——建国初期50年代篇
不管是设计行业的从业人员，还是设计爱好者，最常说以及最常听到的一个词就是“国际化”。统一向西方看齐，跟着潮流走肯定没错，但就在我们一直关注西方设计的时候，中国的设计已经发生了巨大变化。
中国设计的成长与进步不是一夜之间发生的，是有着长期积累的过程的。本次我们三头六臂视觉设计就带大家领略一下中国从建国至今的优秀设计。
建国初期50年代篇
国旗与国徽
国徽的设计和完成，是集体智慧的结晶，也是人民意志的体现。它凝结着许许多多设计者的心血；饱含着他们对中国共产党的爱戴，对社会主义的向往，对新中国的深情。设计组包括梁思成、张仃、张光宇等当时在国内外有巨大影响的设计师以及贺嗣昌等工艺美术设计的新秀。
曾联松是一名来自浙江瑞安的普通民众。随着中国共产党在解放战争中取得胜利，新政治协商会议筹备会在1949年7月发出了征集国旗图案的通告，曾联松设计并提交了他的国旗样稿。在2992幅（一说为3012幅）应征国旗图案中，曾联松的设计被选入38幅候选草图。经过多次讨论和少量修改，他的设计被选为了新政权的国旗。
人民币
第一套人民币的设计者是原晋察冀边区印刷局的王益久、沈乃镛。是在中国共产党的领导下、中国人民解放战争胜利进军的形势下，由人民政府所属国家银行在1948年12月1日印制发行的唯一的法定货币。
第二至四套人民币,是聘请中央美术学院和中央工艺美术学院的专家罗工柳、侯一民、周令钊等为主完成的。
第五套人民币百元券主席像原稿的素描稿由西安美术学院院长刘文西创作完成。百元券主席像的雕刻版由马荣完成。五十元券的布达拉宫主景素描稿由曲振荣完成，钢版雕刻由上海印钞厂高级工艺美术师徐永才完成。十元券三峡风光有钢版雕刻由赵启明完成。50元、20元和10元券正面主席像由马荣雕刻完成。
人民英雄纪念碑
人民英雄纪念碑位于北京天安门广场中心，在天安门南约463米，正阳门北约440米的南北中轴线上，是中华人民共和国政府为纪念中国近现代史上的革命烈士而修建的纪念碑。
1949年9月30日，中国人民政治协商会议第一届全体会议决定，为了纪念在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄，在首都北京建立人民英雄纪念碑。1949年9月30日奠基，1952年8月1日开工，1958年4月22日建成，1958年5月1日揭幕，1961年被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。
人民英雄纪念碑是新中国成立后首个国家级公共艺术工程，也是中国历史上最大的纪念碑，会聚了郑振铎、吴作人、梁思成、林徽因、刘开渠等一大批当时中国最优秀的文史专家、建筑家、艺术家。
北京十大建筑
人民大会堂、中国历史博物馆与中国革命博物馆（两馆属同一建筑内，即今中国国家博物馆）、中国人民革命军事博物馆、民族文化宫、民族饭店、钓鱼台国宾馆、华侨大厦（已被拆除，现已重建）、北京火车站、全国农业展览馆和北京工人体育场。
飞鸽自行车
中国第一辆国产的自行车是天津自行车厂于1950年试制出的“飞鸽”牌自行车，该车获得过中国第一枚自行车银奖（当时最高奖）
五星手表
1955年初，在原天津华威钟厂二楼的一个房间里，原天津华北钟厂公方代表杨可能召集了4位工人师傅，王慈民（原天津华威制钟厂工人）、张书文（原天津怡威表店职工）、江正银（原天津华北钟厂工人）、孙文俊（原天津华北钟厂工人），完成了我国第一个自制手表，载入中国手表史册，结束了我国只能修表不能造表的历史，开创了我国手表制造的先河。新研制成功的这只表被命名为“五星”牌，他朴素大方，表盘上有“中国制”三个金字，还有颗金星。
喷气式歼击机歼-5
黄志千（飞机设计师）他以丰富的实践经验和智慧，在修理、仿制飞机的基础上，主持参与我国自行设计的第一架（喷气式）飞机--喷气式歼击机歼-5，开辟了我国自行设计飞机的先河。他严谨求实，在飞机设计实践中，培养了一大批科学技术人才。为我国的飞机设计研制事业，作出了开创性的贡献。
1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气飞机的国家之一。
解放牌汽车
新中国第一辆汽车——“解放牌”载重汽车
1956年7月14日制造的解放牌CA-10是新中国第一辆量产载货车。
1958年5月12日，新中国第一辆小轿车东风牌CA-71正式上线，标志着我国汽车工业水平有了新的提高。
设计师是一汽轿车厂前副厂长兼总工程师：史汝楫一汽汽车研究所前副总工程师：杨建中等人
北京牌电视机
我国首批自主研制的电视机品牌，是中国第一台电视机，1958年3月由天津无线电厂试制成功，于一九五八年三月十七日试播。我国第一台电视机的试制成功，填补了我国电视机生产的空白，是我国电视机生产史的起点，中国大陆电视事业由此诞生了，而台湾和香港的电视广播分别是从1962年，1963年才开始的，都比中国大陆晚。这一成就让中国的电视机研制技术和日本基本处在同一起跑线，今天我国已成为世界电视机生产大国。
北京牌电视机主设计师是黄仕机，天津无线电厂专家。1958年3月他主持研制成功我国第一台黑白电视机，命名为“北京牌”，开创了我国自力更生、独立生产电视机的历史。1969年他参加并领导天津市电视技术人员，开展彩色电机制式的攻关工作。1971年他积极支持中央广播事业局，确定采用PAL制作为我国暂定彩色电机制式，并很快试制出PAL制彩色电视机。1972年底他参加了我国第一个赴日本考该彩色显像管及彩色电视机制造技术考察团，编写了资料《日本彩色电视工业概况》，对发展我国彩色电视工业有较大的推动作用。
上海牌照相机
1957年9月，上海市第一商业所属的钟表眼镜公司成立照相机试制小组，镜头和光学零件由吴良材眼镜光线有限公司负责，机身参考德国莱卡3B型照相机，镜头的图纸由中国科学院长春光学机械研究所设计。经过3个月的努力，全部自制的第一架135上海牌58-I型照相机于1958年1月诞生，上海照相机工业揭开了序幕。
铁皮玩具
新中国成立后，铁皮玩具行业迎来了发展的黄金时期。1955年，康元设立玩具技术研究小组。1958年，进一步发展成为玩具设计室。20世纪60年代，多种中高档印花铁制玩具被开发出来，如电动冲锋枪，发条回轮坦克，电动火车头等。20世纪70年代，康元引入了应用电子技术，研制出了磁控，声控及遥控的金属材料玩具。20世纪80年代，新的玩具品种不断出现，电动铁皮玩具逐渐成为主流。
东方红拖拉机
东方红拖拉机是中国第一辆真正意义的拖拉机。1954年，毛泽东主席将新中国的第一个拖拉机厂——中国第一拖拉机制造厂（以下简称中国一拖），定在河南洛阳，1955年10月1日，第一拖拉机制造厂主厂房正式动工。1958年7月20日，第一台东方红拖拉机诞生。1959年的11月1日，中国一拖正式投产。
中国坦克
为了发展我国的坦克工业和培养技术人才，中国决定以T-54A为基础进行仿制生产。1957年至1958年，617厂主要进行设计研究，翻译图纸，工艺技术文件；1958年底，第一辆用苏联零件组装的国产T-54A开下了流水线。到1959年，617厂已经可以完全独立生产T-54A中型坦克。1959年10月1日，首批国产的32辆T-54A参加了建国十周年大阅兵，接受了党和国家领导人的检阅，这也是国产坦克首次向公众亮相。1959年底，国产T-54A被正式命名为1959年式中型坦克（简称59式坦克，生产厂家命名为WZ120）。59式坦克的自制成功，终结了中国无自制坦克的历史，从此中国坦克工业发展进入了快车道。
50年代的中国刚刚起步就能有这样的设计，大家是不是大吃一惊？我想下次要讲的60年代设计大家会更加惊讶，因为我们有自己的护肤品了！
好了，本次就先到这里了，我们下次再见！
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