讓人痛心！日本豐田汽車，是張學良主持研發，是中國的

豐田汽車領導人曾在大會上說：「每3個人就有一個人開我們的汽車！」這句話雖然有誇大的嫌疑，但也差不多說大實話了，就拿中國而言，大街上跑的基本都是豐田汽車，姑且不論北美、歐洲，豐田都是銷量冠軍。

豐田喜一郎

然而不為人知的是，豐田汽車最初是中國人的，很多人會大吃一驚，豐田汽車不是日本企業嗎，怎麼可能是中國人的，在說切確一點的話，豐田汽車應該是張學良的...

筆者起初也是非常不相信的，不過在查找大量資料之後，驚訝的發現，沒有張學良，就沒有豐田汽車。

首先我們要從張學良的父親張作霖開始說起，大家都知道張作霖是一個非常愛國的人，剛統治東北的張作霖就意識到，中國人想要不被人欺負，首先就是要發展自己的工業。

為此，他拿出大量資金與洋人合作，新建了大量現代工業工廠，值得一說的是，中國第一所航空院校就是張作霖主持修建的，東北航校也是新中國空軍搖籃。

好景不長的是張作霖死了，兒子張學良繼位，張學良雖然是個浪蕩公子哥，但也不是那種啥都不懂，啥也不會的公子哥，張學良繼承父親遺願，繼續發展東北工業。

不過在發展的這些工業項目裡面，張學良加了一個汽車研發，之所以添加這個，主要是因為張學良喜歡車，在張學良早年時期，就花費巨資購買了西方摩托車、別克小汽車等等。

當張學良造車命令下來之後，奉天的工人們歡呼雀躍，當時國內的小汽車全部都是西方進口，整個亞洲還沒有一家造車廠，那個時候的豐田在幹嘛？還在玩織布機呢。

不過當時的東北高級人才太少，造車卻不知道如何下手，於是張學良就派幕僚找到了美國造車師傅麥爾斯，同時花重金聘請了大量技術人才，根據奉天資料顯示，當時造車人員合計300多人，其中一半是外籍員工。

有了張學良的鼎力支持，造車工廠如同開了外掛一樣，1931年5月31日，中國第一輛自主研發的汽車在奉天迫擊炮廠問世，這是一輛75型6缸水冷載貨汽車。（目前保存奉天博物館）

這輛汽車的出世，給國民政府極大的信心，同時蔣介石也下令各地向張學良學習造車，打造一個強大的工業化帝國，可惜好景不長，「9.18事變」爆發。

日本人在此基礎上改裝的汽車

張學良命東北軍全線撤退，日軍在短短一個月的時間之內，接管了整個東北，接管了張作霖嘔心瀝血打造的工業東北，張學良的汽車廠，同樣被日本人接管，中國的工業革命到此結束。

日本人接管東北之後，把這座汽車廠交給了豐田創始人豐田喜一郎，有張學良此前打下的基礎，加上數百名技術工人，豐田喜一郎不費吹灰之力，就造出了小汽車，並命名為豐田汽車（奉天）...

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！