C919飛機將會裝備上長江發動機，中國最缺的不是技術而是時間

中國的航天事業不斷的有技術的引進和支持，在進行軍事戰機和航空技術的展示中表示長江2000發動機會有新的技術研製進展，而且會在C919的客用飛機中使用，因為這個發動技術可以解決一定的技術問題，對於運輸機來說也是很重要的一個動力推力。

長江發動機在整體的系統上和渦扇20的技術參數相差不大，能夠進行足夠的推力，並且長江的推力還要大個20%左右，起飛的重量更加超越了戰略的運輸機，一些平台中可以實現強度大和重量大的飛行戰機

中國的軍事需求就是在這種特種的飛機上進行儲備，只要進行了基本的技術改進，並且實現了預警戰機的製造那就更加有攻擊的實力，採用雷達信息跟蹤的預警戰機不僅體積小還有一定的續航能力。

在預警戰機的起飛和降落的技術上就要看在戰機的穩定系統水平上進行評估，有些安裝優先順序的雷達探測技術而且還有功率大的功能，但是還是存在起降的誤差，在加油機的改造上也是從之前的KC135戰機進行的技術改造。

中國的電子偵察機和干擾機器能夠保證中國在空中進行作戰的基本攻擊能力，並且正常的機器款式就是最好的儲備，軍隊的數量和戰機相匹配就是最佳的作戰水平。

中國雖又大發展，但還是速度沒有西方國家那麼快，所以在一些技術漏洞上還是要不斷的改善和加強，時間足夠技術一定就能有新的進展。

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