這種船中國只有1艘，還是進口的！俄羅斯獨佔全球一半

蘇聯/俄羅斯的北部邊境長達5600公里，對破冰船的需求十分旺盛，其大型破冰船數量約佔全球50％（中國僅有的一艘破冰船「雪龍」號就是從俄羅斯進口）。自上世紀50年代初開始，蘇聯/俄羅斯就開始建造採用核動力裝置的破冰船，迄今共建成了9艘，是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家。自1975年開始陸續投入使用的10520/10521型「北極」級以及從1989年以後建成的10580型「泰梅爾」級核動力破冰船還有6艘在役，它們預計將一直使用 到2018~2020年。

蘇聯時期建造的「北極」級破冰船是目前世界上最大的核動力破冰船，第一艘於1975年投入使用。「北極」級破冰船一共有5艘。其中「50周年紀念日」號核動力破冰船於1993年開始建造，2007年正式交付使用，船長159米，寬30米，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節，總功率為7.5萬馬力，船上擁有兩座核反應堆，裝有最新的衛星導航和數字式自動操控系統。航速為18節時最大破冰厚度2.8米。

正在下水的北極號

俄羅斯正在建造22220型核動力破冰船，建成後為世界上體積最大、馬力最大的破冰船。該破冰船長173.3米，寬34米，排水量33540噸，配備兩個專門設計的RITM-200核反應堆，服役期為40年，船員75人，計劃建造三艘。2013年11月5日首艘22220型核動力破冰船于波羅的海造船廠開工，並命名為「北極」號（Арктика）。2015年5月26日，波羅的海造船廠又開工的第二艘22220型核動力破冰船「西伯利亞」號（Сибирь），計劃於2019年完工。

正在建造中的21900M型破冰船

俄羅斯在常規動力破冰船方面的發展也十分出色。近10年與芬蘭合作建造了2艘21900型和3艘21900M型大型破冰船。21900M型柴油動力破冰船由俄羅斯克雷洛夫國家研究中心設計，芬蘭赫爾辛基造船廠參與建造，全長119.4米，寬27.5米，吃水8.5米，船體前部還有一座直升機起降平台。排水量為14000噸，可載重5340噸，連續破冰能力可達1.5米。主機動力為17.4兆瓦，航速17節。

22600型破冰船側視圖，來源：北方機械製造聯合體

22600型柴電動力破冰船建成後世界排水量最大和功率最強的非核動力破冰船，排水量22258噸，全長146.8米，垂線間長132.8米，寬29米，最小吃水8.5米，最大吃水9.5米。其動力裝置總功率25兆瓦，航速17節，船員38人，另可搭載90名其他人員，自持力為60天，連續破冰厚度2米，最大破冰厚度可達5米。該型船首艦「維克托·切爾諾梅爾金」號目前已經下水。（利刃/鶴飛天際）

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