將小米AI音響裝到車上是一種什麼樣的體驗？

先說一下為何產生車載改裝動機吧

隨著10月4日谷歌發布了新的智能音箱 Google Home Mini 和 Google Home Max，這意味著不論是 Amazon 還是 Google 等互聯網巨頭開始加劇了時間戰場上的爭奪。尤其是在桑達爾·皮查伊提到：在此之前，人們分別經歷了 從PC，Web 到現在的 Mobile 時代。而當前的Google 正在從 Mobile First 轉向 AI First 。

谷歌發布會現場

於是乎，時間戰場上的爭奪細分到用戶的各個使用場景上的爭奪：家庭、車載移動、隨身移動和辦公四個核心場景。

KPCB 2016互聯網報告中指出，在美國主要語音助手/智能音箱的使用場景是家庭（43%）、汽車（36%）、隨身路途（19%）和辦公（3%）。

而語音設備的核心價值其中之一則是為了更多地提升用戶控制設備的交互體驗，能夠更大程度的解放用戶雙手。顯然車載場景有可能是最為迫切需要集成語音助手/智能音箱的使用場景。

鑒於目前絕大多數車載場景缺失語音助手功能或者前裝了根本不具備 AI 基礎的語音助手，是否有可能通過後裝的方式實現基本的語音助手功能呢來提升汽車駕駛過程中的娛樂體驗呢？

通過 Amazon 用戶反饋，超過85%的曾經使用設置鬧鐘，82%的用戶曾經通過來播放音樂，60%的用戶使用獲取新聞資訊，可見智能音箱娛樂性同樣有可能在車載環境中更受歡迎。

小愛來了，最便宜的智能音箱

小愛音箱

有幸搶到一部小愛，而正因為小米將小愛的價格控制在了300元以內，我才捨得將搶到的小愛拆解一試來驗證在車載場景的語音助手體驗如何。小愛在正式發售前，網上已經有很多拆解的測評了，這裡就不詳細贅述。

大體上，小米 AI 智能音箱通過拆解（拆解過程請百度）主要分為三部分：拾音模塊、主板模塊、音箱部分。（拆解原則：不破壞模塊和連接線，即便車載場景使用不爽，還是可以完好無損地組裝回去在家裡用）

而我們所需要的主要是拾音模塊和主板模塊兩個部分：

拾音主板背面

小愛大腦主板

智能音箱主要的連接線有三根：16P/0.5mm間距/反向異面排線1根、PH2.0mm 2P 音頻端子線1根、XH2.54mm 2P 電源線1根，都可以在馬雲家新購。

連接拾音主板和大腦主板的排線，原配很短

注意這個排線，是16P/0.5mm/3cm 間距/反向異面排線，小夥伴們在馬雲家千萬別買錯了，而且盡量買最長50cm 的。

另需購買3.5mm 音頻公頭（2P插頭即可）和點煙器電源接頭：

3.5mm音頻公頭

車載點煙器電源插頭

動手能力強一點的，可以購買3.5mm 音頻母頭（便於適配不同長度的 AUX 音頻線）和保險絲盒取插頭（便於車內無損隱藏電源線）：

3.5mm音頻母頭，方便接現有的 AUX音頻線

保險絲盒取插頭

主要改裝構想和步驟

構想原理非常簡單，就是拾音模塊 + 小米大腦主板模塊 + 3.5mm 音頻介面 → 車載 AUX 介面

構想示意圖

小米 AI 智能音箱的輸入電壓與車載電壓都同為12V，是可以將主板上的 XH2.54mm單公頭線的另一端直接接點煙器電源接頭在點煙器電源或者直接取電。因此可以將拆出來的拾音模塊安置在中控容易觸達的空白區域，通過新購的長排線連接主板模塊，而音頻輸出通過接好的3.5mm 音頻接頭直接插在車載中控的 AUX 插口內即可實現小米 AI 智能音箱的車載改裝。

以下需要注意的改裝步驟：

馬雲家新購50cm反向異面排線1根（再次強調一定要是反向異面排線），用銅箔屏蔽包裹，再用 eva 泡棉保護層包裹：

車內載內部環境複雜，可以做一些屏蔽處理

再用EVA進行包裹保護處理

同樣對音頻線進行處理，需要手動製作，這裡接的是3.5mm 2P 音頻母頭：

屏蔽層加避震網套

可任意搭配 AUX 音頻線

同樣插入保險絲盒取電電源線

最後，將大腦主板進行絕緣膠布包裹處理後，安置在車內空餘出固定。將拾音模塊進行隔音密閉處理（可將 EVA 膠帶進行包裹）後粘貼在中控易觸達而又不妨礙駕駛的區域：

拾音部分安裝效果

音頻線接車載 AUX 介面

汽車沒有網路，再好的智能音箱也是智障

推薦4G無線轉有線WIFI路由器CPE，因為輸入電壓同樣是12V，可以直接通過接點煙器轉DC介面（5.5mm 外徑）電源線插在點煙器插口。之所以不推薦 MiFi 是因為一般的車載點煙器電源都不是常電，著車後如果 MiFi 沒有電了需要手動開關開啟，而 CPE 著車即開機，熄火即關機。

CPE + 月租米粉卡

為何選擇月租米粉卡，你們懂的！

最後，附上視頻演示：

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