奇葩的終極佩刀戰鬥機

這架奇怪的飛機乍一看，它確實有點另類。因為和其他噴氣式戰鬥機進氣口開在兩肋和機腹下不同，它的進氣口長在頭頂上。這就是美國在20世紀50年代研製的F107A終極佩刀———世界上獨一無二的機背進氣戰鬥機，當然伊朗的征服者付以後再說。

終極佩刀它是F86佩刀和F100超級佩刀的發展型號。F86佩刀是朝鮮戰爭的空中明星之一，也是美軍最重要的制空戰鬥機，F100超級佩刀則是世界上第一種實用的超音速戰鬥機。美軍雖說對佩刀青睞有佳，卻很不喜歡F100超級佩刀，沒幾年便把它改成了戰鬥轟炸機，並積極對其進行改進。終極佩刀便是它的終極改進型。

終極佩刀怪異另類的造型絕非為了標新立異和嘩眾取寵。擔負核突擊任務的終極佩刀，其機腹中心線上設有一個凹入式掛架。採用這種半埋方式攜帶核炸彈有利於減少飛行阻力，提高載機的突防速度和機動性。可風洞實驗表明，由於終極佩刀機身狹長，機頭雷達罩和下顎進氣口造成的氣流干擾，會大大影響機載武器的發射和投放。於是，進氣口便被從機頭挪到了機身背部、座艙後方，嘴巴長在頭頂上的怪異布局便誕生了。

注意半埋安裝的武器艙

另類歸另類，終極佩刀確實是好刀。在1956年的試飛中，它高空最大馬赫數達到2.1,最大航程3880公里，最大載彈量4.5噸，這在當時均屬很高的水平。不過很可惜，好刀卻沒有得到應有的賞識。美空軍只生產了3架試驗機，便終止了合同，轉交給了航空航天局，直到最後成為皮馬航空博物館的展品。這架進氣口比駕駛室高的終極佩刀終於成了航空史上的另類絕唱。

F-107的性能數據：

發動機

一台普拉特·惠特尼YJ75-P-9渦噴發動機（推力17,200磅，加力推力24,500磅）

性 能

最大速度（海平面）：890英里/小時

（36,000英尺高度）：1,295英里/小時

起始爬升率：39,900英尺/分鐘

實用升限：53,200英尺

正常航程：788英里

最大航程：2,428英里

尺 寸

翼展：36英尺7英寸

機長：61英尺10英寸

機高：19英尺8英寸

翼面積：376平方英尺

重 量

空重：22,696磅

總重：39,755磅

最大起飛重量：41,537磅

機內總載油量：1,260美製加侖（裝在機身油箱和兩個機翼油箱內）

機腹中心線凹入式掛架和翼下掛架都可以攜帶副油箱

武 器

四門20毫米M39機炮，每門備彈200發（僅適用於55-5119號機）

一個機腹中心線凹入式掛架

翼下可以安裝六個外掛架，總掛載量可以達到10,000磅

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！