殲20A戰機再次試飛曝光最新照片：飛機表面可自動變形

據媒體報道，我國殲20戰機太行發動機版已經進行了多次試飛，而在最新的試飛中，殲20不但依舊裝備了太行發動機，而且對進氣道和尾部進行了一定的修改，這實際上已經算得上較大的改動了。這除了說明殲20戰機很可能採用太行發動機用於下一批裝備的生產以外，也說明了中國已經開始著手研發殲20戰機的改進型了，最終將會研發出更先進的殲20戰機。

雖然AL31發動機和渦扇10較為類似，但實際上兩者是完全不同的兩款發動機，尤其是在發動機結構上兩者是完全不同，AL31採用了收斂式噴管，而渦扇10採用了引射式噴管，這也造成了殲20戰機一旦要使用渦扇10發動機，必然要對機體進行一定程度的更改。因為渦扇10B發動機的推力曲線和AL31完全不同，因此殲20對進氣道乃至於尾部進行修改也就不奇怪了，由於「飛-火-推」一體化的設計和隱身的需求，殲20戰機甚至需要進行一次大規模的改進，而這也是第一批改進型的殲20戰機，因為全部採用了大陸的設備，所以這款殲20很可能是第一款批量生產型殲20。

事實上，因為發動機而對機體進行更改，並且發展出改進型並不奇怪，美國海軍和空軍在上世紀70年代研發F14和F15戰機的時候就遇到了這個問題，最終不得不說採用了較為落後的發動機，F15採用了F100型發動機，而F14則採用了TF30，這兩款發動機推力均只有100千牛左右，且問題不少，因此推力不足且可靠性較差，因此早期的F14和F15戰鬥力並不強悍，因為頻頻出問題，F15甚至還獲得了一個「機庫女皇」的稱號，最終到了90年代中期，在F110-GE-100發動機成熟以後，F15和F14才開始裝備這款推力達到了129千牛的發動機，並且因此開發出了F14D和F15C/D戰機，並且成為了一代名機。俄羅斯也遇到過這個問題，早期的米格29隻能裝備RD33發動機，直到米格29M的時期，俄羅斯才為這架戰機配備了RD93型發動機，將米格29改進成了米格33，將整個戰鬥機的性能提升了不少。

我國殲20戰機的發動機並不先進，無論是早期的AL31FN99M1，還是最新的渦扇10B，推力都在14噸左右，99M1發動機雖然穩定性更強，但受限於俄羅斯禮炮發動機廠的產能，殲20的產量極其有限，我國每年殲20產量超過50架，以每架殲20需要2台備用發動機計算，殲20的發動機總需要達到了200台，這是禮炮廠做不到的。因此為了大規模生產，最好的辦法就是裝備我國大陸的渦扇10發動機，最終在渦扇15成型以後再次進行改進。

殲20戰機的性能遠超上一代的殲11和殲10，即使採用同級別的渦扇10發動機，殲20也能輕鬆的以一當十接近對手，在第一批太行版殲20投入大批量生產以後，中國空軍的作戰實力必將達到一個非常高的水準。

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