Model 3「難產」之際 特斯拉開除數百名員工

摘要：據美國地方媒體報道，遭遇生產瓶頸的特斯拉這周解僱了約400-700名員工，包括工程師、工廠職工與部門經理等。特斯拉稱解僱並非是裁員，是績效評估的正常結果，計劃重新招聘來填補大部分空缺。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn），作者葉楨。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP。*

在Model 3生產遭遇瓶頸之際，特斯拉又被傳出解僱了數百名員工。

據美國加州媒體San Jose Mercury News報道，特斯拉公司這周解僱了約400-700名員工，包括工程師、工廠職工與部門經理等。該數量在特拉斯總計3.3萬名員工中的佔比約1%-2%。

據特斯拉前僱員和現僱員透露，特斯拉在解僱前幾乎沒有給出警告。

特斯拉公司在一份郵件聲明中稱，這次解僱源於全公司範圍內的年度評估，但是並未確認具體的解僱員工數量。

特斯拉方面表示：「和所有公司一樣，特斯拉每年都會進行一次績效評估......對於一個擁有超過3.3萬名員工的公司來說，績效考核偶爾也會導致員工離職。」

特斯拉強調，解僱並非是裁員，公司計劃重新招聘來填補大部分空缺。

當解僱遇上「難產」

解僱發生在特斯拉平民車型Model「難產」之際。

華爾街見聞此前提及，特斯拉三季度生產了220輛Model 3汽車，遠低於其1500輛的目標。該公司在新聞稿中表示，由於生產遇到瓶頸，Model 3的產量低於預期。

特斯拉Model 3為該品牌目前最便宜的入門級轎車，自2016年3月底發布至今全球範圍內已經收穫了超過50萬輛的訂單。

7月初，馬斯克曾一天連發三條Twitter宣告Model 3產能的喜訊，並稱將在8月份生產100輛、9月份生產1500輛、12月 份生產2萬輛。但在10月2日的聲明中，特斯拉卻表示：其在加州的汽車工廠和內華達州的電池工廠都已經高負荷運行，由於產能瓶頸，Model 3產量或許需要更長的時間才能達到預期。

近日，《華爾街日報》援引知情人士消息稱，由於特斯拉Model 3的自動化生產線仍未準備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝，因此造成了產能大幅受限。

對此，特斯拉予以否認，稱該報導具有誤導性，表示Model 3的生產或供應鏈沒有根本問題，有信心在短期內解決製造瓶頸問題。

為了應對特斯拉Model 3遭遇生產瓶頸，斯拉將把純電動半卡車型的發布日期推遲到11月16號，這是其第三度推遲半卡發布。

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