長安該反思了，CS95使用國產最強發動機，不到15萬，卻沒人要！

其實，要說長安，咱們知道，其產品布局可是在市場中相當出色的。不管是熱門的SUV，還是不太熱門的轎車都有布局。而且，不管在哪個細分市場，長安汽車基本上都有布局。不過，即便長安表現這麼好。但是，現在卻開始走下坡路了。整體的表現，風頭其實已經和長城和吉利落了不少了。

尤其是今年，長安汽車即便推出了凌軒，推出了CS95和CS55。但是，整體的市場表現倒顯得不是那麼的出彩。尤其是長安CS95.，上市後雖然喊著不到幾天，就賣出了四千多台。但是，現在的市場表現，就真的讓人汗顏了。甚至，很多人紛紛表示，別說去完爆傳祺GS8了，能讓自己保持著月銷7千左右的銷量就慶幸的。

其實，要說長安CS95，乍一看產品力還是很不錯。尤其是，這款車型可是長安汽車經過回爐重造的產品。因為，那時候實在是太丑了。而即便是現在的在售車型，長安CS95也不是那麼的漂亮。只能算得上是勉強的湊合吧。當然了，在這款車型的側面，咱們還看到了一個問題就是，這個側面真的和路虎的某款車有些神似了。

此外，長安CS95還值得說的一個亮點，就是在發動機上，搭載的是自主研發的2.0T發動機，最大功率達到了233馬力。峰值扭矩達到了360牛米。動力參數還是挺讓人滿意的。而且，據說這款發動機，目前可是國產最強發動機了。

這樣的一款SUV在剛剛過去的9月份，銷量僅僅只有838台。這樣的成績，卻是有些打臉了。而造車銷量這麼差的原因。有人說是長安在設計上的乏力，讓長安CS95絲毫沒有讓人有購買的興趣。此外就是，長安CS95在現在的營銷上已經停滯不前了。人們花不到20萬，能夠選擇的車型，真的是大有人在。誰還去考慮它呢？

不得不說，對於長安這樣的自主品牌，往上走依舊是任重而道遠的。不知道，在未來，長安又會怎麼布局自己的中高端市場？

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