經濟日報點贊昆明：昔日「末梢」變今日「前沿」
??10月13日，經濟日報推出迎接黨的十九大特刊，用一個整版推出《昆明獨一無二的資源優勢、生態優勢不斷凸顯——昔日「末梢」 今日「前沿」》的報道點贊昆明。報道從昆明的資源優勢、交通、經濟和文化等方面進行剖析，點出昆明如何從昔日「末梢」變今日「前沿」，肯定了昆明的發展。
《經濟日報》版面截圖
??全文如下：
??「天氣常如二三月，花枝不斷四時春」，昆明是著名的「春城」。黨的十八大以來，昆明發力國際交通網路建設，著力打造城市品牌，形成了全方位、多層次的開放格局，逐步向區域性國際交通、經濟、文化中心城市邁進。
??歷史上，昆明曾是南方絲綢之路、滇越鐵路、駝峰航線、史迪威公路等大通道的要塞或始發中心，千百年來昆明與南亞、東南亞形成了良好的人文、貿易交流合作。
??現在，昆明是「一帶一路」與長江經濟帶的交會點，中國—中南半島經濟走廊和孟中印緬經濟走廊的起點，以昆明長水國際機場為圓心，4至5小時航空圈內，可連通中國、南亞、東南亞共約35億人口的巨大市場。與此同時，昆明獨一無二的資源優勢、生態優勢不斷凸顯，「國際春城」已從對外開放的「末梢」變成「前沿」。
??一個樞紐連八方
??為建設面向南亞、東南亞的區域性國際綜合樞紐，昆明正加快推進國內連通南亞、東南亞國家的交通、能源、物流等項目建設。
??據介紹，泛亞鐵路中線800多公里的泰國段將於10月開工建設，2022年建成通車。屆時，從昆明可以乘坐高鐵直達泰國首都曼谷。實際上，除了途經中國、寮國、泰國的泛亞鐵路中線昆曼高鐵之外，從昆明經越南、柬埔寨到泰國的東線國內段已經建成通車，經緬甸到泰國的西線國內段正在建設中，這3條鐵路共同構成泛亞鐵路的大框架。3條鐵路建成後，昆明將成為直通國際列車最多的亞洲城市，可以串接起中國、寮國、泰國、越南、緬甸、柬埔寨、馬來西亞和新加坡等國家。
??此外，在昆明市連接國內交通網路方面，滬昆高鐵、雲桂鐵路建成通車，昆明邁入高鐵時代。在國際國內航空方面，長水國際機場成為國家第4大門戶樞紐機場，飛往南亞、東南亞國家航班數量占航班總量的78.6%。
??如今，昆明已經成為至少5條國際公路的起點，未來還會成為4條國際鐵路的起點，經由這個陸上交通網路聯繫起來的國家至少有8個。昆明居於這個龐大國際交通網路的樞紐地位，從這個意義上說，到昆曼高鐵通道建成時，昆明將成為亞洲中心城市之一。
??三個品牌提氣質
??建設區域性國際中心城市，昆明著力打造「世界春城花都、歷史文化名城、中國健康之城」3個品牌。
??「天氣常如二三月，花枝不斷四時春」是明代文學家楊升庵盛讚昆明四季如春、鮮花不斷的千古名句。由於氣候舒適、環境優美，空氣質量優良率常年95%以上，昆明已成為蜚聲海內外的旅遊目的地和休閑度假地。
??值得一提的是，昆明市近年將生態建設作為打造城市品牌的重中之重，紮實推進滇池治理「六大工程」，全面深化河長制。目前，滇池流域截污體系基本建成，牛欄江—滇池補水工程建成通水，滇池水質甩掉了劣五類的帽子，湖濱3600公頃濕地被評為「中國最美濕地」。昆明還大力開展城鄉園林綠化，全市森林覆蓋率達50.55%，主城區空氣質量優良率保持在95%以上，「春城綠」「昆明藍」成為城市的亮麗名片。
??同時，作為國家級歷史文化名城，近年來昆明舉全市之力創建國家級文明城市，著力構建與歷史文化名城這一金字招牌相匹配的軟實力。
??此外，昆明依託優越的生態環境和豐富的物產，正加快推進中國昆明大健康產業示範區和國家植物博物館建設，全力構建大健康生態圈，努力把昆明打造成為「中國健康之城」。
??四個中心聚眾力
??按照建設區域性國際中心城市的功能定位，昆明正加快建設立足西南、面向全國、輻射南亞和東南亞的經濟貿易中心、科技創新中心、金融服務中心、人文交流中心，形成全方位、寬領域、多層次的開放格局。
??近年來，位於昆明主城東西兩翼的滇中新區成為我國第15個國家級新區，楊林工業園升級為國家級園區，綜合保稅區通過國家封關驗收。上合國際馬拉松賽、中印瑜伽大會、國際金融論壇等國際交流日趨頻繁，南博會、商洽會、旅交會等影響力日益擴大。2016年昆明實際利用外資7.4億美元，增長54.7%。孟加拉等7國在昆明設立領事館，與法國格拉斯等22個城市締結國際友城。這一系列的成就得益於昆明4大中心建設的快速推進。
??通過各方面的共同努力，不久的將來，昆明將成為一座產業發達的經濟繁榮之城、創新創造的活力綻放之城、開放包容的現代大氣之城、兼容並蓄的人文魅力之城、和諧宜居的綠色健康之城，從地理中心躍升為區域性國際交通、經濟、文化中心城市。（經濟日報·中國經濟網記者：周斌）
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