美軍出招防撞船！自動識別系統管用嗎？

據美國華盛頓自由燈塔網站報道稱，參議院軍事委員會主席約翰·麥凱恩日前表示，修復兩艘在撞船事件中受損的海軍驅逐艦估計將耗資6億美元。

一名委員會工作人員證實，這個數字是由海軍海洋系統司令部提交給國會的。海軍海洋系統司令部在提供數字時並沒有給出費用的明細。

海軍計劃在本月底之前將「約翰·麥凱恩」號驅逐艦送到日本進行全面損傷評估。8月21日，該艦與一艘油輪相撞，造成10名美國水兵死亡。6月17日撞船事件中的美國「菲茨傑拉德」號驅逐艦將於10月底從日本駛往美國實施進一步的維修。

約翰·麥凱恩表示，「約翰·麥凱恩」號和「菲茨傑拉德」號無法出現在美國第七艦隊的現實將使納稅人承擔額外的成本，因為現在突然需要進行額外部署才能滿足作戰需求。

鑒於在多起撞船事件中受損的三艘艦艇在「幾個月到幾年內」不能服役，麥凱恩對「我們海軍的應戰能力」提出了警告。

麥凱恩說：「美國海軍艦艇擱淺或與其他船隻碰撞的事情是不可接受的，而在七個月內竟然發生四起這樣的事件確實令人震驚。」

另據美國《大眾機械》月刊網站9月20日報道稱，現在，美國海軍軍艦將憑藉能夠實時公布艦艇位置的自動識別系統在繁忙海域航行。這種姿態應該有助於其他船隻判斷美國海軍艦艇何時在附近航行——但是，它對美國海軍艦艇發現並躲避其他船隻則沒有多少幫助。

自動識別系統是一個全球系統，旨在幫助海員定位和識別附近的船舶。自動識別系統每2至10秒通過甚高頻海上發射機來發送船舶的位置、航速和航行狀態。這些信息可以全球免費共享，包括在互聯網上。該系統設計的目的是幫助避免碰撞，協助搜救行動並跟蹤捕魚船隊。

美國海軍艦艇雖然配備了自動識別系統，但沒有被要求使用該系統。讓事情變得更麻煩的是，包括「菲茨傑拉德」號和「約翰·麥凱恩」號在內的阿利·伯克級驅逐艦是第一批雷達反射信號減弱的美軍戰艦，從而使它們在附近的雷達屏幕上看起來比實際的更小。雖然這在戰時有用，可以躲避敵方部隊的偵察和瞄準，但對和平時期的商船來說則具有潛在的危險。

也就是說，公布自動識別系統數據只能部分解決問題。一方面，商船可能沒有看到「菲茨傑拉德」號和「約翰·麥凱恩」號，另一方面，似乎驅逐艦上的人也沒有看到商船。美國軍艦配備了更好的雷達以識別其他船隻，也理應能監測到附近水域的潛在威脅。撞船事件為何發生仍是目前調查的重點內容。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！