這架飛機如果失事，解放戰爭的結局將完全改變！

（延安時期，右二為劉伯承）

日本一宣布投降，國共也幾乎同時展開了較量。1945年8月下旬，閻錫山的晉軍主力進至太原，其前鋒已到達原由八路軍所控制的上黨。8月20日，中共中央正式決定成立晉冀魯豫軍區，由劉伯承任司令員，鄧小平任政委，李達任參謀長。劉鄧從延安致電李達等人，要他們立即組織戰役，消滅上黨地區的晉軍，以防止今後蔣介石的中央軍北上，使八路軍陷入腹背受敵的困境。

上黨戰役是晉冀魯豫軍區成立以來的第一個大仗，也是自1937年「石拐會議」以來，部隊第一次重新嘗試打集中的運動戰，許勝不許敗。留在太行的李達等人壓力很大，感到難負指揮之責，於是便由李達出面起草了一份電報，請劉鄧速回太行指揮作戰。

抗戰時期，不管是從太行到延安，還是從延安到太行，都要在成團成營的掩護部隊護送下，走上一個多月。如果照這個速度，劉鄧根本來不及回太行進行指揮。

關鍵時候，卻是美國人幫了大忙。1944年秋，美軍援華航空隊的一架B-29飛機被日軍擊傷，墜落在太行山上。機上的11名飛行員獲救，這些飛行員把一二九師以西的一片開闊地誤當成了飛機場，對接待他們的李達說：「不知道你們這裡還有一個秘密飛機場。要是事先知道，我們的飛機就可以迫降到這裡，不會出事了。」

（B-29飛機，號稱超級空中堡壘）

李達連忙解釋那不是什麼秘密飛機場。美軍飛行員看過之後告訴他，說其實這片開闊地只需稍加修理，就可以作為簡易機場。

李達照方子抓藥，經過一番簡單的施工整理，從此太行山便有了第一個簡易機場。

八路軍沒有飛機，光有機場猶如有弓無箭。正好那時候美國政府想試試看能否與中共進行軍事合作，以加速抗戰勝利，為此他們決定向延安派遣軍事觀察組。

軍事觀察組從重慶飛延安，中途需要一個中轉站，太行山機場就這樣被派上了用處。美軍運輸機經常要向派駐延安的觀察組運送物資，中共方面也就趁勢搭了一個「順風機」，各根據地的人去延安開會和送物資、文件，都是在太行山機場搭乘飛機。

給延安捎帶東西，美方是允許的，運送重要人物，他們就未必同意了。不過太行區自有高招，在與美軍機組人員聯繫時，只介紹搭機者是押運物資人員。當時中共中央和各根據地的負責人大多還比較年輕，而且衣著簡樸，外表看上去和普通士兵沒有多大區別，不熟悉的人很難辨認出來，更別說對中國國情半懂不懂的美國佬了。劉少奇、陳毅等人搭機數次往返，但從來沒有暴露過身份。

（林彪在延安招待美國人，有人據此認為，美軍飛行員其實對中共將領不是全不認識）

8月25日，劉伯承、鄧小平以及晉冀魯豫軍區的其他負責人，加上準備轉道奔赴其它戰略區的林彪、陳毅、粟裕等人，總共21人鑽進機艙，分坐於兩邊的鐵座之上。他們全都按照要求繫上安全帶，有的還戴上了安全帽。

這麼多八路軍、新四軍的高級戰將同乘一架美國飛機，既不是信任美國人，也不是不考慮安全問題，而完全是軍情緊急，被情勢所迫。

除了陳毅等少數人外，大多數人是第一次乘飛機，內心不免忐忑。在飛機顛簸著穿過坎坷不平的跑道，然後離開地面騰空而起的一剎那，許多人的心都提到了嗓子眼。

飛行途中，搭機者們既看不到前面駕駛艙里的美國飛行員，飛行員也根本不知道後面坐著如此多的重要人物。只有發動機在一直轟鳴著，震耳欲聾。

眾人全都獃獃地坐著，或閉目養神，或看著窗外，互相之間很少交談——就是說話也聽不清，耳朵里好象塞進了一團棉花。

不知誰說了一聲：「大家系好安全帶，飛機要降落了。」接著飛機開始盤旋下降，隨著一陣「咚咚」的震動聲，飛機平安著地，大家懸著的心這才放了下來。

他們下機時，李達尚在襄垣前線指揮作戰，一二九師師部派了一個騎兵排到機場迎接。在派人護送林彪等人離開後，劉鄧及其部屬們即直趨位於赤岸的師部，對戰役進行部署

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