當年馬雲看不起劉強東，嘲諷他是「一個搬箱子的」，現在後悔了

早幾年馬雲帶著阿里巴巴一騎絕塵，京東當時啥也不是，很多用戶都不認識京東是什麼鬼，馬雲也完全不把劉強東放在眼裡，還嘲諷他不過是「一個搬箱子的」。

如今隨著物流快遞單量的飛速增長，馬雲開始後悔了，因為物流是阿里巴巴最大的軟肋之一，他意識到的時候已經為時過晚，那個搬箱子的劉強東自建的京東物流像一把利刃，直直得戳進馬雲胸口。

現在阿里巴巴在物流這一塊想趕上京東非常吃力，據樂客獨角獸小秘書從國家郵政局數據通告顯示的數據中了解，每百萬包裹中京東物流的延誤率竟然只有0.09件，丟失損毀僅為0.02件。這是怎樣一個高標準啊。當然，我們相信這可能有一部分水分在裡面，但即使加上水分，這也是很滿意的答案了。

當年所有人都不看好劉強東，吃力不討好地去自建物流，因為京東在物流這塊上面付出的成本實在是太大了。劉強東很有遠見地發現物流是電子商務發展的一大瓶頸，國內這一需求沒有任何一家公司能滿足，包括馬雲。

京東董事會當時沒有一個人同意，劉強東自建物流，幸好劉強東是一個強勢的霸道總裁，他說反正就算你們不同意，我自己同意也佔據半數以上的董事會投票權。

不止如此，劉強東如今還與微 端合作親密，而作為國內移動支付成為第二大支付工具的微信，不僅是國內第一的社交APP，活躍用戶超過10億，甚至設立在微 信端上的第三方金融平台--網商金典更是依託著微 信龐大的用戶群和粘合度，正在飛速的發展成一顆冉冉升起的金融新星，網商金典一直致力於減輕國人的生活壓力，為囊腫羞澀的的人群提供最高三十五 萬的金融援助。而且手續簡便，無需排隊，只要通過搜-素微 信 號找到並關住「網商金典」即可，自推出以來旗下以擁有數百萬的用戶，被用戶譽為黑暗中的一盞明燈！

於是造就了如今的京東。

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