眾泰T600 Coupe，車主用車心得及優缺點反饋有多差？

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每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是眾泰T600 Coupe，2017款1.5T自動尊享型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

大燈相比普通T600和運動版我個人是比較喜歡 Coupe的，尤其是轉向燈做成流水風格的就更棒了，造型相比普通版600和運動版我覺得更年輕化了，老款T600看起來穩重運動版則是潮流，Coupe更是結合了前輩的優點又不失當下的流行元素，這個我給設計師滿分，車漆感覺比較薄，畢竟價格算不上貴，有得就有失，想保護車漆的可以做全車鍍晶不但色澤明亮也能保護車漆。

內飾整體風格很棒比較年輕化，畢竟國產還有價格也不算太高車，總體來說可以了，平底方向盤手感還不錯，官方介紹說是皮的，尤其是那個鋁合金亮片看著非常運動，中控再大點就完美了，倒車影像啟動速度有點延遲，新車味道有點大，冷車起步的時候腳下的剎車有點響聲，跑上一會異響就會消失，P M 2.5檢測確實很給力，能實時監測車內外空氣質量。

身高182其實稍微有點蹭到頭髮，不過沒有太大的影響，這個價格足夠了，之前看中大邁X7空間足夠大，不過內飾有點差所以選擇了T600Couoe，也對比過哈弗H6和上汽榮威RX5，感覺17款的換代哈弗H6外觀不太滿意，榮威RX5車身4米5比T600 Couoe短了10公分輪轂也小，我對T600 Couoe的18寸運動風格輪轂很滿意。

後排乘坐空間有一拳兩指的距離,2米8的軸距說實話這款 Coupe空間並不是很充足,前排正常情況SUV視野就是比轎子好，但是轎車坐著比較舒服，後備箱里的空間沒怎麼用，現在看來應該沒什麼壓力，後備箱墊板有點單薄，全家來個自駕游沒什麼問題，空間還是比較充裕的，過了磨合期以後必須來一場說走就走的旅行。

起步肉一點，現在磨合期油門不敢踩得很多,速度提到60-70轉速保持1500轉左右最合適了，過減速帶噪音比較大，有條件的車友可以做個全車隔音，加速發動機聲音稍微大點，D擋中規中矩S擋推背感猛烈，總體來說對於我而言足夠了，6AT手自一體跑高速還算不錯，跑起來也沒城市路段那麼費油，因為這款 Couoe是眾泰自己研發的第一款東安6速AT手自一體發動機沒有同款發動機做對比。