比稀土還重要？中國意外開採176噸，被譽為「皇冠上的明珠」！

當初，為了避免受到西方的威脅，老一輩革命家抱著「一萬年也要造出來」的精神，集全國人力物力和財力，把原子彈和核潛艇造了出來。

結果，卻沒有多餘的錢去發展航空發動機，導致差距越拉越大。並且，西方還總是嘲笑我們，如果沒有俄羅斯的發動機，中國有一半以上的飛機都會「趴窩」。

長期受制於人的被動與屈辱，讓老一輩研究者們義憤填膺。

據中國科學院工程熱物理所所長朱俊強介紹，一款航空發動機，它的耗油率、使用壽命等相關技術都達到了世界先進水平，中國完全是一片空白，所有零件都只能自己設計、生產，尤其是單晶渦輪葉片。

如果說，航空發動機是現代工業的「皇冠」，那麼，渦輪葉片無疑就是「皇冠上的明珠」，工作時溫度超過1700度，可以在1/20秒、甚至更短的時間內燒開一壺水。

渦輪葉片處於航空發動機中溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的部位，直接決定了航空發動機的性能，是航空產品的第一關鍵零件，其鑄造工藝是一個國家航空工業水平的象徵。

而製造單晶渦輪葉片的主要材料，就是金屬錸，小到排氣噴嘴、石油催化劑，大到火箭（在2200℃的高溫下，用錸合金製成的火箭發動機噴管能夠經受住10萬次以上的熱疲勞循環）、衛星和導彈，錸在很多關鍵領域都有重要應用。

把錸加入到鎳基超級合金中，只需一點點，就能大幅提高渦輪葉片的抗蠕變性，同時還能提高葉片的抗氧化和抗疲勞性能。

例如一台1000公斤推力的發動機，核心部件就是60片單晶葉片，看似單薄的零件卻能迸發出驚人的動力，每一片葉片輸出的馬力都相當於一台2.0排量的SUV汽車。

值得一提的是，就在不久前，華山南麓礦山上的工作人員意外勘探到了稀有金屬錸，儲量高達176噸，約佔全球總量的7%，僅次於美國和俄羅斯。

176噸是什麼概念？美國全力生產F-35戰鬥機使用的F-135發動機，一年消耗的金屬錸約為5噸，如今中國的「太行」、WS-15「峨眉」發動機已經研發成功，並且即將開始進入量產階段，對錸金屬的需求量也會大大增加。

最後，請大家不要拿著放大鏡去看祖國航空業的不足，畢竟，中國的武器再不行，那也是用來保護你的；外國的武器再好，那也只是用來揍你的！

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