首家共享充電寶宣布倒閉，留給其他玩家的時間還有多少？

共享充電寶的洗牌開始了。

一家名為樂電LeDian的共享充電寶企業，在其官方微信公眾號上發布停止運營的消息並提醒用戶進行押金提現。

面對部分用戶提現失敗，樂電在隨後發出的公告里指出，「伺服器由於故障原因，有部分用戶可能暫時無法提現，技術人員正在維護中。」

36氪了解到，樂電LeDian項目由杭州兔兔幫科技有限公司運營。截止今年3月，樂電在杭州鋪設了近200台設備，覆蓋範圍包含公交站、商場、KTV、酒店等。樂電與街電的類型相似，均是固定場所下的可移動型充電寶。樂電的每台設備設置9個倉門，倉門內放置的充電寶自帶了適用於蘋果和安卓手機的數據線。

此前，曾有消息稱，共享充電企業Hi電正全面收縮線下推廣團隊，旗下200多名員工涉嫌暴力裁員。不過正式宣布倒閉的共享充電寶公司，樂電則是第一家。

它僅存活了7月。

這是一個讓人感慨的消息，但卻不那麼意外。畢竟，至少從投資金額上來看，共享充電寶項目已經不再有上半年那麼多熱錢湧入了。

儘管樂電方面沒有給出停止運營的具體原因，不過之前有人曾算過一筆帳，目前樂電方面總共在市場上投放了2000個充電寶，按照一個標準6000毫安共享充電寶的價格為40元進行計算，樂電方面需要投入的硬體成為為8萬元。而目前與其他共享充電寶企業100元的押金不同，樂電僅需要用戶支付50元的押金費用，因此，這也就意味著，需要有1600個充電寶租出方可回本，使用率需要保持在80%左右。

激烈的市場競爭下，對於樂電來說，這是一筆很難迅速回本的買賣，如果僅僅依靠充電寶租賃，顯然很難實現盈利。而一旦融資節奏沒有跟上，企業最終停運似乎也僅僅是時間問題了。

據了解，同樣作為櫃機式充電寶的街電目前已經進入了全國70多座城市，共投放了30多萬台設備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。這意味著使用率僅在15.7%。

對於大多數充電寶企業來說，這並不是一個太好看的數據，也未必會是好的消息。

「我曾經考慮過做共享充電寶，因為覺得它門檻低，投入相對較小，但是當我看到三天之內四家企業宣布殺入這個領域的時候，我放棄了。」一名創業者曾在今年7月告訴36氪。

在共享單車已經分出梯隊的同時，共享充電寶也面臨相同的問題，也就是說，巨頭扶持的第一第二名，可能會有抗衡的底氣和能力，就像摩拜和ofo一樣，這中間可能會有不斷的融資，新的資本進入，但一旦失去增長的動力和空間，也就是巨頭最關心的交易頻次，那麼共享充電寶所面臨的短板，比如線下場地成本，比如專利風險，比如充電線損耗等一系列問題，都會暴露出來，而結局可能就跟樂電一樣。

留給共享充電寶的創業者們來說，時間確實不那麼多了。

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