氣暈俄羅斯：俄打死不賣的技術，這國整套以廢鐵價賣給中國！

【導讀】：2002年3月3日，中國從烏克蘭購買的前蘇聯航母「瓦良格」號經歷航程1500海里，耗時長達4個月的艱難遠航後抵達中國遼寧大連。2005年4月26日，「瓦良格」號進大連造船廠的干船塢，開始更改安裝建造。在對瓦良格的改造過程中，中國海軍還面臨另外一個巨大難題：一個航母編隊要想具備戰鬥力，必須擁有艦載機，特別是艦載戰鬥機，它是發揮航母威力的利器，但是當時的中國在航母艦載機的研製基礎也是一窮二白，中國研製國產艦載機一路坎坷，研製殲-15艦載戰鬥機的過程中付出巨大的代價，在此期間發生的許多故事至今仍然激勵我們不斷前進。

殲-15艦載戰鬥機

由於缺乏航母艦載機的使用和研發經驗，並且航母艦載機和普通戰鬥機存在很大的技術不同點，艦載機需要在高鹽分、高濕度、高腐蝕性的海洋環境下作戰，因此為了能夠儘快研製出艦載機，中國最先是把目光投向了俄羅斯，考慮從俄羅斯引進「瓦良格」號航母的標準艦載機：蘇-33艦載戰鬥機。俄羅斯人在蘇-33出口中國的問題上並不買賬，據俄羅斯媒體稱：中俄自2004年開始就蘇-33戰鬥機出口展開了談判，但雙方就購買的數量多次談判都沒有結果。實際上俄羅斯是擔心中國引進的蘇-33數量過少，並且將來大量仿製甚至出口別國，會影響到俄羅斯的後續生意，因此最後中國從俄羅斯引進蘇-33的計劃也就不了了之。

雖然俄羅斯人不好說話，但是隨後中國在烏克蘭遇到了寶貝：中國在烏克蘭發現了兩架前蘇聯T-10艦載戰鬥機，T-10正是蘇-33的原型機。 2005年，烏克蘭把艦載機蘇-33的第三架原型機T-10以報廢武器提供給中國，就讓俄極為惱火。中國在蘇-33原型機的基礎上，參考其氣動布局和機身設計，快速研製出殲-15艦載機。俄羅斯媒體也因此指責中國，烏克蘭把這種核心技術移交給了中國，俄羅斯對中國軍工的仿製能力一直耿耿於懷。

蘇-33

蘇-33是蘇聯蘇霍伊設計局（現俄羅斯航空製造集團聯合體）在蘇-27的基礎上為蘇俄海軍研製的單座雙發艦載戰鬥機，蘇-33繼承了蘇-27家族優異的氣動布局，實現了機翼摺疊，新設計了增升裝置、起落裝置和著艦鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下，實現了著艦要求的飛行特性，蘇-33在戰鬥機世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。

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