賽車手，你也可以！
F1史上的不朽車神舒馬赫，
一個頑強的西班牙人阿隆索，
回憶殺，傳奇人物簡森巴頓，
被時間磨礪出的漢密爾頓，
......
這些耳熟能詳的名字見證了一代代的奇蹟，
但江山出人才，
或許，你骨骼清奇有下一代車神的潛力，
又或許，你躍躍欲試想下場一展身手，
那麼這處被上帝塗抹過的地方，
就是每個勇者畫下的傲世群雄的戰場。
從高空鳥瞰地面，
每一處蜿蜒曲折都靠車手把握機會的能力，
每一條賽道都讓身處其中的勇者情緒亢奮。
我喜歡親臨賽場，
與大家一起歡呼加油，一起體驗激情四射的時刻。
在上月的「中國超級跑車錦標賽」上就實地感受了一場酣暢淋漓的比賽。
車手們蓄勢待發，引擎的轟鳴響徹全場，
每有賽車經過都會有種熱血沸騰的感覺。
即便有賽車領先，
也有後者不斷施加壓力，縮小與前車距離，
沒有人能始終保持一路領先，
無論你是否衝勁十足。
在纏鬥正酣時，
車手把握住了彎角的機會，從內側超速，
看台上的我似乎已經覺察出命運正發生著改變。
這震撼又戲劇性的一幕或許這就是競技運動的魅力，
也是賽場賦予觀眾的感官享受。
很多人認為，賽車雖然很棒，卻離大眾很遠，
大多數的人只能選擇坐在看台上。
全世界年齡最小的賽車手野田樹潤只有11歲，
但她卻有勇氣和魄力踏上賽道，奮力衝擊，
而我們的孩子們只能對著大熒幕看《賽車總動員》和《速度與激情》，
這個體驗度似乎有些差。
好在我遇到了亞洲頂尖職業賽車手之一的崔岳，
他帶我去CUITIMATE做了一把職業賽車手。
這裡有專業級的賽車模擬器，
坐在1：1的賽車座椅上，
握著模擬度極高的專業方向盤，
望著大屏幕里的賽道，
彷彿又回到了激烈比拼的賽場上。
我能清晰感受到手中緊握的分量，
發動機的轟鳴已經開始，
我有點緊張又很興奮，
踩下油門的瞬間，戰車飛了出去。
疾馳在賽道上的感覺太真實了，
除了手中的方向盤，
引擎的咆哮告訴我必須集中精神全力以赴。
在大直道，可以以高車速保持，
甚至嘗試使用了「一鍵加速」按鈕用以衝刺，
但入彎後極易出現偏差，
減速剎車就在所難免。
在嘗試了幾圈後，我開始總結經驗，
不斷地調整自己的心態，
對直道後的彎角進行了預判，
下意識地用身體帶動胳膊來轉動方向盤過彎，
有的時候在利用前剎時，還形成了漂移，
這倒是種不錯的體驗。
出彎時同樣需要精準的指向和姿勢，
求穩、求速又害怕不小心衝出賽道，
是對每個新手心理狀態的挑戰，
一場下來，早已汗透衣背了。
雖然沒有專業車手的感覺和經驗，
但相信勤加練習後，也會達到不錯的成績。
這裡的賽道有多種選擇，
對於F1賽車來說，容賽車通過的空間有限，
你和你的座駕就是在這樣惡劣的環境里求得一線生機，
體驗絕對的驚險和刺激。
此刻我已完全體會到賽車是人體極限與車輛極限的完美結合，是遊走在失控與可控的邊緣藝術。
多年來中國的賽車文化並未受到廣泛的推廣，
很多人無法實現它是因為在認知中常常進入一個誤區，
覺得玩賽車燒錢、危險，許多家長都不主張孩子參與，
這導致中國的賽車文化只停留在少數狂熱愛好者之中。
對於孩子們來說，賽車並不是遙不可及的夢想，
它可以培養孩子們的專註力、反應能力，
提高思維思考能力，
手腦的協調能力也能得到很好的鍛煉。
對於男人是一項盡情揮灑激情與汗水的運動，
如果你掌握了安全駕駛的訣竅，它並不危險。
齊全的配套裝備，如防火又散熱的賽車服、護頸HANS系統、保護頭部的炭纖維頭盔等，
那麼，無論多大年紀，
握上方向盤的剎那立刻就能重回熱血青春。
姑娘們當然不僅僅是在賽場上看帥哥，
了解賽車的歷史和各項數據才會知道為什麼賽道上各家車手拼得那麼凶，
即使是在平常開車中，
受到詬病的女司機們也可以學到如何安全地開車。
如果想走下看台，和賽車來次親密接觸，
不妨先來這裡體驗下，
說不定你會意外地發現另一個自己。
崔岳，中國頂尖賽車手，
中國房車錦標賽、中國方程式大獎賽冠軍車手。
想要了解崔岳，了解賽車，
歡迎來公眾號給我留言！
（部分圖片來自網路）
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