中國企業走出去到底有多難？

近幾年中國製造逐漸由低端過渡到高端，由製造到創造，大量的企業逐漸走出國門，走向國際市場，但是在走出去這條路上中國企業走的並不順利。

2016年，忠旺集團公告稱忠旺美國宣布以23.3億美元的價格收購愛勵鋁業。收購完成後，忠旺美國將擁有愛勵全部股權。正如一些我國企業收購海外企業的案例一樣，此事的後續發展也並不那麼順利。

美逾10位參議員以國家安全為理由聯合反對忠旺收購愛勵，並要求時任奧巴馬政府停止交易，啟動審查，要求以傷害美國國防基礎為由停止交易。截止2017年6月12日，要求拒絕愛勵集團收購計劃的美參議員已超過24位，其觀點皆為保護美國國家安全利益為由。

忠旺的的遭遇並不是個例，華為的遭遇比忠旺嚴重得多。

2008年，華為與貝恩資本曾試圖聯合併購3com，但卻被CFIUS（美國外國投資委員會）否決，3com被低價賣給歐洲企業。

2010年，在華為與美國電信商Sprint洽談一份60億美元左右的電信合同。美國政界認為如果由華為向Sprint提供設備，會對後者在公共和私人部門的客戶（包括軍方）都構成「重大風險」，其後華為被告知不能再參與合同競購。

2010年，華為以200萬美元收購了美國舊金山灣區技術開發商3Leaf的專利技術，但這項交易再次被CFIUS認為會「威脅美國安全」，華為最終於2011年2月18日撤銷該交易。

2012年摩托羅拉宣布出售資產時，華為也曾有意參與併購，但同樣被美國政府認為存在國家安全問題而拒絕接受申請，儘管華為提出的收購價格更高。

2014年華為做了大量工作進入美國後，想要在德克薩斯州架設一個基站，美國政府以國家安全為由，否決了該項目，但是同期離該基站不遠的德國企業卻未受到阻攔，這就顯示了美國的雙重標準。

當然這只是中國企業在走出去的所遭遇的一部分困難,更為嚴重的還遠不止於此。

據了解，在瓜地馬拉，中國企業和安然公司的繼承者AEI合作了一個電廠項目。

中國企業投資兩個多億美元，並且耗費大量人力進行項目建設。在項目即將完工時，以總經理羅納德·哈多克（Ronald W.Haddock）為首的AEI通過行賄政府官員和總統，私下偷偷將資產進行轉移。

不僅如此AEI為了佔領即將完工的工程基地，出動私人武裝分子對中國企業的員工開槍，導致50多名中國員工受傷，多人重傷。並將80多名員工關押囚禁一個多月。

事件發生之後，AEI迅速將事先準備好的資料遞交給國際法庭，起訴中方要求賠償3億美元（18億人民幣），由於施工資料在被武裝分子佔領的項目基地，人員被AEI囚禁，中方企業面臨無官司可打的被動局面。

為什麼會出現這樣的局面，中國企業走出去為什麼這麼難？

奧巴馬在下台前夕給出了答案，在一次採訪中奧巴馬錶示：如果十三億中國人都過上和我們一樣的生活，那將是地球的災難。

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