美被撞軍艦赴日維修，「抬」走它的，是「中國製造」！

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今年8月，美國海軍「麥凱恩」號導彈驅逐艦在新加坡附近海域與一艘商船發生碰撞，其左後側艦體被撞出一個大洞，造成10名船員死亡、5人受傷。撞船後，「麥凱恩」號被拖到新加坡港口並在港口進行了初步維修。

經過了初步的受損評估及簡單維修後，近日，美國海軍決定將「麥凱恩」號導彈驅逐艦送回其位於日本橫須賀的母港進行修理。要想把這個被撞壞了的「大傢伙」運走，這時候，就需要請半潛船這一「海上擔架手」出馬了。

早在2000年，重達8000多噸的美國「科爾」號導彈驅逐艦在葉門遭遇恐怖襲擊喪失航行能力，就是由隸屬於荷蘭DOCKWISE航運公司的「藍色馬林魚」號半潛船將其運回美國本土修理。無獨有偶，俄羅斯太平洋艦隊兩艘阿庫拉II級核攻擊潛艇運回船廠進行改裝翻新時，也是使用半潛船將其「背負」到船舶修理廠進行大修。

有不懂的網友會問，半潛船是啥？

半潛船也稱半潛式母船。世界上首艘半潛船建造於上個世紀70年代，目前全球共有半潛船50多艘，主要包括無動力半潛駁船和自航式半潛運輸船兩類。半潛船按結構形式可分為封閉船尾型和開放船尾型。封閉船尾型半潛船大多由其他船型改裝而來，改裝費用較低，但受到原船結構尺寸及布局限制，下潛深度不大，對所載貨物尺寸也有較嚴格的要求，限制了半潛船在海上充分「施展拳腳」，因此目前的主流發展方向是開放船尾。

半潛船的工作方式較容易理解，船身上攜帶的壓載箱就好比游泳用的救生圈，當需要裝載貨物時，壓載箱就咕咚咕咚進水，使得船身變重而下沉，甲板常常會潛入水下10至30米深。當潛艇、駁船、鑽井平台等貨物拖曳到半潛船甲板上方後，半潛船就開始快速排空壓載箱里裝的水，船體自然上浮，就可以踏上遠洋征程了。

據稱，美國此次僱傭了荷蘭的一家船務公司來運輸這艘損壞嚴重的軍艦。該公司派出的「財富」號半潛船，是由中國製造的。

能把美軍的導彈驅逐艦輕鬆「抬」起來，中國製造的半潛船能力不容小覷。美國軍艦「趴窩」，運走它的是中國的「擔架」，這讓不少軍迷為中國製造點贊。

近些年，我國海上裝備製造業發展迅速，各型艦船如「下餃子」般投入使用。在半潛船研製領域，我國是繼荷蘭之後第二個能夠建造自航式半潛船的國家。

目前，我國已經擁有了可載重1.8萬噸的「泰安口」號和載重量達到5萬噸級的「祥雲口」和「祥瑞口」號半潛船。我國自行設計研製的首艘大噸位自航式半潛船「希望之路」號，最大載重2萬噸，可承擔海洋工程機械、海洋石油開採平台、海上風力發電設施、各種艦船和遊艇等特種貨物。而最近交付使用的我國最大半潛船「新光華」號，外形酷似航空母艦，能下潛至水下30.5米，可在海上輕鬆舉起10萬噸級重物。