從「鍵盤車神」到職業車手：你可能缺的只是一個PS4手柄

最新 10-15

宅男玩遊戲玩成職業賽車手，這事還真有。

隨著PS4平台的賽車遊戲GT Sport發售日越來越近，索尼聯合日產汽車發布了一段最新的遊戲預告片。

他們邀請到了紅牛車隊的車手Jann Mardenborough使用PS4手柄遙控一輛經過改裝的日產GT-R/C賽車，在英國銀石賽道上體驗了一把「真·GT賽車」的感覺。

Mardenborough當時坐在直升機上，通過遠程遙控的方式，讓賽車在這條著名的賽道上跑出了211公里/時的最高時速，平均速度達到了122公里/時，最快圈速 1：17：47，這樣的成績已經非常接近他自己親自駕駛這輛賽車在銀石賽道上創造的記錄了。

通過官方的介紹，這輛遙控版的GT-R/C賽車經過複雜的改裝，才實現了用PS4手柄進行操作的效果。改裝採用了六台車載電腦來將手柄的操作信號轉換為專業級的賽車控制指令，每秒最多可以輸入超過100次精細的命令。

而從手柄操作方式上來看，和我們在GTS遊戲中並沒有太大差別，PS4手柄搖桿和R2扳機鍵能夠很好地控制方向、油門和剎車的力度，擋位也完全手動。

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雖然玩家們可能無法切身體驗駕駛真實賽車的感受，但是這樣的預告片無疑是GT賽車系列遊戲在「擬真性」上最好的證明了。

除了預告片本身帶來的震撼之外，這次出鏡的車手Jann Mardenborough同樣來頭不小。

他出生於1991年9月9日，是一名英國的專業賽車手，曾經代表日產NISMO出戰2015年WEC世界耐力錦標賽LMP1組別的比賽，同年還曾代表英國的卡林車隊參加GP3系列賽。

當然，如果只有這樣的成績，顯然還不足以讓Mardenborough在賽車界和遊戲界成名。他還有另外一個重要的身份：在2011年索尼舉辦的GT學院線上選拔賽中，Mardenborough擊敗了其他9萬多名玩家，獲得了第三名的好成績（他也是當年所有選手中最年輕的），成為最後有資格參加日產賽車訓練的選手之一。之後他代表日產車隊參加了迪拜24小時耐力賽，正式開啟了自己的職業賽車手生涯。

這可能是最真實，也是最勵志的從「鍵盤車神」變成「職業車手」的故事了。

GT學院（GT Academy）是由索尼與日產歐洲於2008年開設的一項訓練營，最初只是希望利用GT賽車的擬真感來模擬訓練，在歐洲十個國家裡篩選出一名遊戲玩家參加次年在迪拜舉行的24小時耐力賽。經過多年的發展，現在的GT學院已經變成了一個將頂尖的GT遊戲玩家培養成為現實中的賽車手的活動。

想要加入GT學院同樣競爭激烈，首先要在線上選拔賽上打敗幾萬名玩家，然後晉級至在英國銀石賽道舉行的Race Camp，並在教練的指導下接受真實的賽車駕駛訓練和機械工程教育，還要參加體能鍛煉。而一旦通過了所有的這些訓練，想要成為專業賽車手仍然還有很長的路要走：只有不斷的參加各種小型比賽積累積分和經驗，最終獲得國際C級賽車駕照，才能成為真正的車手。

在他19歲進入GT學院接受訓練之前，Mardenborough幾乎沒有參加過任何專業的賽車訓練——他的父親是一名混跡於低級別聯賽的足球運動員，家裡也並不富裕。8歲時，他開始出入卡丁車場，曾一度有機會成為車手，但是由於經濟問題，他的賽車之路在11歲時就終止了。他不得不回到自己的小卧室，那裡並沒有真實的賽車，只有遊戲機和虛擬的電子遊戲。

據他母親的回憶，Mardenborough從小就是一個名副其實的宅男，在公眾場合會害羞，非常喜歡安靜和獨處，在家的時候最愛做的就是把自己關在卧室里打遊戲。這讓他的父親一度懷疑兒子有沒有繼承自己的基因，不過之後的經歷告訴我們，他確實繼承了父親的運動天賦，只不過還沒有找到一個合適的機會表現出來而已。

Mardenborough的父親現在還記得兒子在GT學院線上選拔賽獲勝的那個下午：「那天他突然從卧室里衝出來，跟我說『爸，我贏了』，那種感覺就像我攻破利物浦球門時一樣（父親職業生涯唯一的一個進球就是在安菲爾德球場面對利物浦時打進的），我問他什麼贏了，他告訴我『我在遊戲里擊敗了幾萬人，我要當職業車手了。』」

進入GT學院之後，Mardenborough和其他8名通過選拔的車手一起接受了專業的賽車訓練，這時的一切都已經不再是遊戲，而是完全真實的。雖然在之前完全沒有坐進賽車的經驗（小時候只接受過卡丁車訓練），但是Mardenborough還是憑藉自己的天賦從選拔者中脫穎而出，並獲准駕駛日產GT-R賽車參加了次年的迪拜24小時耐力賽，一舉拿下組別第三名，這樣的成績無疑是非常驚人的。

走上職業賽車手之路後，Mardenborough在F3歐洲系列賽，GP3系列賽、寶珀耐力賽、勒芒24小時耐力賽LMP2組、WEC世界耐力錦標賽等賽場都留下了身影，並多次斬獲分站賽冠軍。在2014年古德伍德速度節上，他駕駛選裝Time Attack套件的日產GT-R Nismo創造了爬山計時賽超跑最快圈速。之後Mardenborough也正式和F1紅牛車隊簽約，加入紅牛車手青訓計劃，成為整個F1歷史上第一個通過打遊戲學會如何賽車的選手。

在2015年，知名體育媒體Sports Pro Media將Jann Mardenborough選入當年最具市場影響力的50位運動員（排名第50，值得一提的是，排名49位的是我們非常熟悉的丁俊暉）。相比於一般職業運動員的經歷，這個遊戲宅男憑藉自己的努力成為職業車手的故事，無論在傳統競技體育圈和遊戲圈都可以激勵很多人。

不過Mardenborough的職業生涯也並非一帆風順。在2015年的紐博格林VLN系列耐力賽上，Mardenborough駕駛著日產GT-R在時速超過200公里/時的情況下，突然失去下壓力，使得賽車整個豎直起來，直接撞向防護欄後面的觀眾席，當場導致一名觀眾死亡，兩人受重傷，他本人則逃過一劫。萬幸的是，這場堪稱GT3系列賽車史上最嚴重的事故並未影響到Mardenborough的職業生涯。

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除了Mardenborough之外，GT學院作為現在世界上規模最大的連接虛擬與現實的車手培訓計劃，已經使十多名夢想走向賽車場的GT遊戲玩家夢想成真。

更加勵志的是，GT系列製作人山內一典從2010年起開始參加紐北24小時耐力賽，從第一年的總成績59位，經過多年的練習，帶領GT學院車隊一路提高取得了SP8T組別第一名，總成績14位的好成績。這對於遊戲界和賽車界來說，都是歷史性的一刻，之前無論誰也不會相信，通過玩（賽車）遊戲可以讓人成為真正的賽車手，但是直到GT學院的出現，這種理想終於有了變成現實的途徑。

電子遊戲，並不是一場沉溺虛擬的空夢一場，只要努力，同樣可以使我們夢想成真。