3個國家80多架戰機全部停飛 印空軍因一個決定逃過一劫

雖說戰鬥機墜毀並不是什麼稀罕事，但一款同樣的戰鬥機十多天內連續墜毀3架，這3架還分別來自不同的國家，就多多少少有點匪夷所思了。日前，西班牙空軍的一架「颱風」戰鬥機在參加完國慶閱兵返航時墜毀於該國東南部的空軍基地，而這已經是自9月底開始墜毀的第3架「颱風」戰機了，另外兩架則分別來自義大利空軍和沙特空軍。

圖註：墜毀的西班牙「颱風」戰鬥機

通過對飛機「遺體」和各種相關信息分析得出，「颱風」戰機之所以短期內接二連三的出現問題，原因很可能出在飛機的設計和製造等源頭方面。畢竟，3架墜毀的「颱風」戰機分別來自三個不同的國家，這就基本排除了飛行員操作失誤和自身維護不善的嫌疑。據悉，義大利、沙特、西班牙三國共80多架「颱風」戰鬥機現已全部停飛排查原因，並紛紛派出代表去英國的相關工廠討要說法。

圖註：「颱風」戰鬥機

「颱風」的頻頻出事彷彿為整個歐洲戰機都蒙上了一層陰影，而在這場「墜機風波」中，有一個墜機率世界第一的國家卻算僥倖逃過了一劫，這個國家就是印度。在2010年，印空軍為彌補蘇式戰機的退役空缺以及蘇-30MKI的部分能力缺陷，發布了「中型多用途戰鬥機」的招標項目，共有F-16IN、F/A-18E/F、「颱風」、「陣風」、米格-35、JAS-39「鷹獅」6款成熟機型參與競標。後來，隨著美國兩款戰機的競標失敗，俄羅斯和瑞典的機型也黯然離場，剩下唯二兩款希望最大的戰鬥機就是歐洲「雙風」——「颱風」和「陣風」戰鬥機。

「颱風」和「陣風」雖然都屬於歐洲戰鬥機，但由於設計理念和研究方向不同，法國當初選擇與英、德、意、西四國分道揚鑣，「颱風」和「陣風」唯一的相同之處就是都採用了鴨翼耦合三角翼的氣動布局。最終，印度選擇引入了法國的「陣風」戰鬥機，估計是看重其出色的對地打擊能力和與海軍航母兼容的潛力。

圖註：印參謀長親自試飛「陣風」戰機

印度選擇了「陣風」戰鬥機，雖說避免了「颱風」近期曝光的設計製造問題，但該戰鬥機卻不能有效解決印空軍的短板，倒更有幾分「雞肋」的味道。如今，等到印度與美國關於F-16IN的訂單塵埃落定之後，「陣風」戰鬥機在印空軍中的地位恐怕會更加尷尬。

最重要的是，印恐怕未必會像之前說的那樣再購入第二批「天價」陣風了。

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