八十年代一輛永久自行車相當於現在多少錢？我表示相當震驚！

上世紀七，八十年代的一輛永久牌和飛鴿牌自行車，憑票購買，一輛永久牌自行車不超過時價120元。我家在那時買過一輛這個牌子的自行車。所以，至今還清楚地記得它的價格。如果單從自行車銷售價120元計算，那時1元錢，可以買憑票供應的0、65元的鮮豬肉約1斤5兩，可以買憑糧票購買的饅頭、包子20個，可以看一個感冒發燒之類的小病還有餘。那時候的120元，大約相於現在的15000元左右。因為那時候的人均月薪不足四十元，大都三十多元。

記得當時鳳凰牌、永久牌全包鏈自行車價格都是160元左右。當時農民打一天短工，只有八角錢（0.8元）。也就是說，農民要不吃不喝乾200天左右的短工才能買一部自行車。現在農民干一天短工，可得200元。按一個農民相同的勞動天數算，那時一部自行車相當於現在的40000元。

當時一輛永久牌自行車180元還多一些。以1988年工令是十幾年的國企，和事業單位工資45元計算，4個月的工資才能買一輛永久自行車。相當於現在的4個月的工資(也按十幾年工令的事業單位工資500O元計)20000元。如果按八十年代初期剛工作三四年的工資20多元計算，當時買一輛永久自行車得八個月的工資，相當現在4萬元，能買一輛昌河麵包汽車或一輛QQ小型轎車。

八十年代初期，發工資後馬上就得買生活必需品，比如糧食，鹽甚至火柴，當時實行的是糧油倒掛，每斤大米一角九分錢，我們的定量是一百四十四斤稻米，買糧食大約要花二十七元多點，剩下的九元錢就是一個月的油鹽醬醋錢，想買一輛自行車簡直比現在想買輛汽車還要難，後來我們漸漸地大了，母親也能工作了，這時候生活才逐漸的好了些，可是想買車還是不容易，我記得我家的第一輛自行車是紅雙喜的，是在天津買的舊自行車，那也不得了的，因為那時候我父親的同事回家都靠步行的，一來一回大概六七十公里，要說那時候的自行車相當於現在的什麼？那時的一輛自行車相當於現在的一輛普通的轎車，差不多是這個樣子吧！

那時不是說有錢就能買的，自行車還是緊供商品，必須有自行車票才能買的。父親有一個同學在縣裡有關係，才弄到了一張票，買的是天津的紅旗自行車——要是按照當時的工人工資和現在的工資收入對照，估計要算到現在的上萬塊錢了。

現在回想起老爸說的，那時候全村就只有老爸和一個伯伯家有單車，還物以稀為貴，村裡誰家有特別急的事才會來向你借單車，還必須老爸接送，因為他們都不會騎！

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