日本萬噸巨艦靠泊本土港口 曾在菲律賓海做美航母跟屁蟲

當地時間10月14日，日本海上自衛隊的日向級直升機級驅逐艦「伊勢」號（DDH-182）駛入位於日本東部海岸的四日市港，據日本海自此前公布的消息，該艦將在10月14日到15日間停泊四日市港。圖為正在入港的「伊勢」號。

在9月中旬時，「伊勢」號直升機級驅逐艦曾與美國海軍的里根號航空母艦在菲律賓海開展聯合巡航行動。圖為當時跟在里根號航母屁股後面的「伊勢」號。

圖為當時跟隨美軍航母在菲律賓海上劈波斬浪的「伊勢」號，可以看到艦上搭載的SK-60H反潛直升機。

「伊勢」號是日本海上自衛隊裝備的日向級直升機級驅逐艦的二號艦，於2011年3月16日正式服役，本級艦共兩艘，首艦為「日向」號，2009年3月18日服役。圖為正在入港的「伊勢」號。

在後續艦型出雲級服役前，日向級直升機驅逐艦是日本在二戰結束、日本帝國海軍解散後所建造過的排水量最大的軍艦，因為眾所周知的原因，日本將其劃分為所謂的直升機驅逐艦，但本級艦實質上完全可以媲美輕型航母，其排水量超過了義大利加里波第號、西班牙阿斯圖里亞斯親王號以及泰國差克里·納呂貝克號輕型航空母艦。

日向級的設計也依照了小型航空母艦或兩棲突擊艦原則，採用全通式甲板設計。甲板上設有4個直升機起降點，可同時讓4架直升機起降作業，並讓4架直升機保持在隨時可用的狀態，艦上最多可以搭載可搭載11架自衛隊的各型直升機，其中7架可收容至下甲板機庫，另外4架則停放于飛行甲板，而本級艦艦上的標配是3架反潛直升機加上1架大型掃雷/運輸直升機。

由於日向級的甲板強度容許超過30噸的MH-53E直升機起降， 因此日向級也能操作30噸級的美製V-22「魚鷹」傾轉旋翼機以及20噸級的F-35B戰鬥機。其中美國海軍陸戰隊的MV-22於曾經降落在日向級直升機驅逐艦甲板上，在折收機翼後透過升降機降入艦內機庫，驗證了日向級對MV-22實施整補作業的潛力。

雖然日向級的風頭如今已經被體量更大的出雲級搶去，但日向級的角色仍不能小窺，日向級在規劃時主要仍遵循海自主力護衛群中的直升機驅逐艦角色，以正規的艦隊作業與反潛作戰為優先，因此並未在艦內設置車輛運輸甲板等設施成為兼具運輸投送能力的戰艦，雖功能單一，但各項設計能完全著眼於高強度正規艦隊作戰，沒有因規劃載運空間而增加排水量或者降低艦艇的戰術性能。因此除對外任務場合之外，對在西太活動的中國海軍仍具很大威脅。

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