避震器也會磨損 及時檢查能避免危險發生

相信不少車主的愛車車齡已經超過10年了，雖然10年對一台車來說，並不算是一段太長的使用時間；但車上各部件的磨損積小成多，對車輛整體性能的影響，也是相當明顯的。就拿避震器來說，通常情況下，十年下來一台家用代步車的里程，少說也該有15萬公里左右，甚至會更長。根據相關的統計，此時避震器中的活塞桿已經往複循環運動了近7500萬次，即便是性能再強、品質再高的避震器，也會出現不同程度的磨損，造成避震器性能的下降。如果避震器的磨損到達一定程度，就會嚴重影響到行車的安全。

避震器性能下降，給行車安全帶來的影響是巨大的：當車輛在高速過彎或緊急避讓時，避震器磨損後自然無法提供足夠的支撐，此時車身側傾的幅度就會明顯增加，這會直接加大輪胎上的負荷，更容易突破輪胎抓地力的極限。而且，避震器磨損後也會使剎車距離增加近20%，使ABS和ESP等電子輔助系統無法正常工作，增加了車輛出現失控的幾率。出於安全的考慮，Bilstein建議車主每隔2萬公里，最好到維修站或者更換輪胎的店家，交由專業的技師對避震的性能進行檢測。

當然，避震器性能的衰退是一個緩慢的變化過程，並不會突然出現明顯的變化，這也使得它不容易為人所察覺，因此，定期對避震器進行保養和檢測，是非常重要的。相信很多車主都會定期對車輛進行保養和檢查，但一般情況下店家所能做的，只是一個簡單的視覺上的檢查，檢查出來的效果也會相對片面。但隨著時間的推移，避震內部的磨損和變化積小成多，就會慢慢地滋生出更多潛在的風險。如果在對車輛進行維修或者更換輪胎的時候，同時對避震器的狀況進行檢測，不但不會耗費太多的時間和精力，還能降低因避震性能下降而造成的風險。

Bilstein建議廣大的車主，在維修店使用專業的懸掛測試儀進行測試。大家要知道，視覺檢查只能檢查出避震是否出現漏油的情況，或者是檢查零部件表面是否存在缺陷；但避震內部的實際磨損情況的避震阻尼的效果，只有通過試駕或者懸掛測試儀才能得出相應的結果。而且，路況、負荷、行駛里程以及駕駛習慣等因素，都會對避震器的壽命產生直接的影響，嚴寒、酷熱、沙塵、水和含鹽的顆粒物，也會加速避震器性能的衰退。因此，在秋冬交替之時對避震器進行詳細的檢查，對換季後的行車安全，有著相當重要的意義。

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