美國下一代發動機測試成功，我們還在苦苦追趕上一代發動機

近日，美國發動機廠商普惠公司宣布，成功的完成了下一代發動機的測試，未來將完全能夠滿足美國空軍對下一代戰鬥機推進的要求。美國下一代發動機也就是大名鼎鼎的變循環發動機，現在主流的發動機為渦扇發動機，而變循環發動機將徹底顛覆渦扇發動機，將讓渦扇發動機成為歷史，但我國目前卻還在渦扇發動機路上苦苦追趕。

我國目前能拿出手的就是渦扇10太行發動機，但太行發動機只相當於美國1985年產的F110發動機，F110發動機裝備於美國第四代戰鬥機上，而美國最先進的五代戰鬥機F135發動機對我們來說更是遙不可及。

變循環發動機帶來的發動機改變將是革命性的，同等燃油情況下，變循環發動機滯空時間可以提高百分之50，燃油消耗率減少25%，達到60%的燃油熱吸收率，航程增加33%。如F35c戰機作戰半徑為1400公里，如將變循環發動機 裝在F35c戰機上，其作戰半徑可達2100公里。從日本起飛就可以直達中國核心地區，其威脅可謂巨大。

中國發動機一直是我們航空工業的心病，我國目前還嚴重依賴從俄羅斯進口發動機，比如太行發動機本該是我國J10戰鬥機的標準動力，但目前J10戰機依然準備俄制AL31發動機，就連中國的J20戰鬥機都只能裝備俄羅斯的發動機，如今，即便我們在WS15發動機上取得了巨大成就，WS15就是我們J20將配備的五代機發動機，但是我們仍然與美國差距至少30年。

航空發動機技術是一個大國的核心技術，美國對於發動機技術從來都是控制的最嚴的，可以說對任何國家都實施「禁運」，無論關係有多鐵，不僅限制其他國家人員進入航空發動機核心研製領域，而且限制本國相關人才向國外轉移，以此來保持產業實力。想到美國公司，可能我們對谷歌，Facebook耳熟能詳，但這些公司對美國來說，如果沒了就沒了，無所謂，真正奠定美國基石的是普惠，通用，波音，洛克希德等這些製造業公司。這些公司如果沒了，美國就真的完蛋了。

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