她陪了武漢60年，今天，全武漢人都在為她慶生！

最新 10-15

今天，10月15日，

是武漢長江大橋的生日。

從1957年至今，

長江大橋陪伴武漢人走過60年。

一個甲子的時間，

武漢的江面上早已是大橋林立，

而我們獨獨對大橋始終懷有一份特殊的感念……

GIF/1286K

今天上午，湖北經視推出

「喜迎十九大，點贊我的橋」

——紀念武漢長江大橋通車60周年特別節目。

演播室、湖北經視號輪渡上，

兩地連線一起為大橋慶生！

一大早，江邊的渡輪湖北經視號上

就聚集了近百位武漢市民，

一起為大橋慶生！

大橋之成

1906年，京漢鐵路全線通車，粵漢鐵路也在修建當中，「建設一座跨越長江、漢水的大橋連接京漢、粵漢鐵路」成為不少仁人志士的宏願。但是，這一宏願直至新中國建立才有了實現的根基……今天，中鐵大橋局高級顧問、原中鐵大橋局副總經濟師余啟新向我們講述了大橋鮮為人知的故事。

1955年9月，武漢長江大橋終於開工建設。

柱樁聯結過程

所有的建築材料都有嚴格的甄選標準，材料會先運回工地觀察，合格後再做採購。大橋建設，唯「認真」二字！

鋼樑架設

國力尚弱，不少民船自願加入支援隊伍，運送物資；來自全國各地的工人、技術員被徵召，加入這場浩大的工程。

鋼樑架設

從立項到最終建成，武漢長江大橋吸引著全國的注意，國家領導人也前前後後多次到現場視察。

1957年9月6日，武漢長江大橋已經建成但尚未正式通車，毛澤東前來視察。建設方鐵道部大橋工程局向毛主席贈送了一本《武漢長江大橋》畫冊，毛主席笑著說：「這本書印得很好，給了我，你們還有沒有？」最終又將畫冊還了回來。現在，這本畫冊收藏在博物館。

1957年10月15日，武漢長江大橋正式通車。武漢市民紛紛來到武昌橋頭慶祝，簡直人山人海。

一架飛機從大橋上空飛過，撒下傳單。現在，還有人記得傳單上寫著：「慶祝武漢長江大橋通車」「武漢長江大橋建成是工人階級的偉大勝利」！

同年，全國誕生無數名字中帶「橋」的嬰兒：大橋、建橋、國橋……

大橋之美

自建成之日起，武漢長江大橋就成為武漢的地標建築。歷經60載寒暑，大橋屹立江中，銜龜蛇二山，是江上最美的風景。

黑白照片里的大橋，氣勢恢宏。

武漢長江大橋最宜從黃鶴樓上登高遠眺，兩江三岸盡收眼底，看滾滾長江東去，總能生出些曠古豪情。

一道殘陽鋪水中，半江瑟瑟半江紅。夕陽下的大橋，於剛毅之中又添了一抹柔和。

晚上觀景燈大開，大橋也能演繹光影妙境。

大橋之情

大橋之美，吸引了無數人帶著親友在此留念，在以後的60年里，成了不少人的念想。

1958年11月，雷鋒乘車前往鞍鋼，途經武漢特意下火車徒步走完長江大橋，感慨地說「這就是武漢長江大橋啊，這麼長，需要多少鋼鐵啊……」並在橋下留下這張照片。友人回憶，這張照片成為雷鋒一生最喜歡的兩張照片之一，另一張則是他在北京天安門前的留影。

武漢市民陳巧雲，年輕時和老公談戀愛的時候，老公經常帶著她到長江大橋上拍照，還帶著弟弟去。可以說，大橋是他們的證婚人。今天，他們夫妻也被我們請到了湖北經視號上，一起為大橋慶生。

老一輩們將大橋當做戀愛聖地，現在的80後、90後把大橋當做拍婚紗照的聖地。

武漢市民劉菊艷就用婚紗照向大橋獻上了生日祝福：農曆9月17日，是咱倆的第5個生日，也是咱倆背後的這座長江大橋的生日！祝願我們背後的長江大橋與我們的愛情長長久久！

熊雯，從懷孕到孩子出生，每年孩子生日都帶她來大橋下合影，她希望這個習慣能一直延續到孩子成年。

有的武漢人每年都要帶著親友去一次大橋；有的每天走橋；還有的，每天都來到橋邊的平台跳上幾段廣場舞……長江大橋，早已融入武漢的日常生活，成為這座城市天然的存在。

湖北經視號渡輪上，熱心觀眾們為大橋慶生！

大橋之堅

在武漢民間，船撞上長江大橋橋墩不稀奇，把橋墩撞出損傷才稀奇！

據統計，在這60年中，大橋歷經7次較大洪水、77次輪船撞擊考驗。即使是長江大橋橋墩被油輪迎面撞上，橋墩也僅出現擦痕，船體倒是變了形。

從最近一次的「體檢報告」來看，武漢長江大橋全橋無變位下沉，橋墩可承受6萬噸壓力，可抵禦10萬立方米流量、5米流速的洪水，可抗8級以下地震和強力衝撞，24805噸鋼樑、8個橋墩無一裂紋，無彎曲變形，百萬顆鉚釘沒發現鬆動，全橋無重大病害。武漢長江大橋建橋時的設計壽命是100年，現已過去了60年，通過科學養護，大橋使用壽命或延長到150年。