14年前神五飛天圓夢，今天天宮空間站曙光在望

中國載人航天工程又名921工程，它的論證早在1992年前就開始了。中國航天論證的載人和多用途飛船，和今天的神舟飛船大同小異

2003年10月15日是中國歷史永遠銘記的那一天，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船，使用長征二號F火箭發射進入近地軌道，圓了中華民族飛天的千年夢想！

楊利偉上天出征前和大家揮手告別，第一次載人任務誰也不知道會有什麼意外，事實上火箭上升時他遇到了低頻振蕩的意外，返回時下巴也被磕破了

長征二號F火箭是長征二號捆綁火箭的載人改進版，著重提高了可靠性和安全性，它已經將神舟五號在內的11艘飛船和2個空間實驗室發射升空

我國神舟飛船衍生自俄羅斯的聯盟飛船，但我們的返回艙和軌道艙都更大。設計三人乘坐的飛船，楊天人一個人上天，看起來空間十分寬裕

神舟五號飛船的控制面板，得益於後發優勢，神舟飛船的整體水平遠高於聯盟飛船，是目前最先進最強大和可用空間最大的飛船

楊利偉在神舟五號任務期間拍攝的艙外照片，太陽翼和地球清晰可見

據傳是楊利偉拍攝的地球照片，藍色的地球相當美麗迷人！

神舟五號飛船於10月16日成功返回，返回艙在內蒙古四子王旗的著陸場順利著陸！

時至今日，中國載人航天工程已經完成了第二階段的目標，圖為天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船對接飛行想像圖

按照預定計劃，2020年後我國將建成以「天和」核心艙、「問天」和「夢天」實驗艙為核心的三艙構型天宮號空間站。中華民族的飛天之夢，將走的更高更遠！

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