美國海軍陸戰隊F-35B隱身戰機

美國海軍陸戰隊最新型隱身戰機F-35B於當2017年1月抵達位於日本山口縣岩國市的美軍岩國基地，其主要的目的是增強海軍陸戰隊的空中戰力。按照庫爾特?斯塔爾之前的說法，美國海軍陸戰隊16架F-35B將陸續抵達日本，在岩國基地組成一個完整的F-35B中隊。美軍官方媒體認為，此舉標誌著美國海軍陸戰隊將繼續保持隱身戰鬥攻擊機的領先地位，並繼續引領著隱身戰鬥機的潮流！事實果真如此嗎？此次該型戰機部署日本究竟意圖如何？本期【第一陣地】，帶您了解美軍聯合攻擊戰鬥機F-35B的前世今生。

未來空戰殺手不可小覷

艦載機出現後不久，海軍專家就萌生了垂直起降機型的暢想。這種飛機介於普通固定翼飛機和直升機之間，可以做出諸多高難度動作，必要時可通過懸停規避導彈，尤其是在寸土寸金的航母上可以增大載機數量，起飛省去了諸多的準備，反應迅速，美、俄、英等國均有嘗試。

世界上第一種垂直起降戰鬥機是英國的「鷂」式。駕駛「鷂」式並不是一件輕鬆的工作，需要飛行員長時間聚精會神，逐個完成多道操作程序，風險性極大，馬島海戰就曾有5架「鷂」式因操作失誤墜毀。但駕駛可垂直起降的F-35B只在掌指之間，飛行員僅需發出指令可夠先進啊，飛控系統會很快計算出推力方案，自動調整控制駕馭F-35B垂直起降或高速平飛。

F－35B是目前世界上唯一列裝的第五代艦載戰鬥機，長15.7米，翼展10.7米，空重13.3噸，最大時速達1800公里，航程2200公里，具備隱身、短距起飛與垂直起降以及一定的超音速巡航能力，可在防區外對目標進行精確探測和識別，具備強大的空戰和空中突防能力。這種戰機入駐岩國基地將大大增強亞太地區美軍空中力量。

生存能力與飛行性能的取捨，每一款新型戰機都必須面對。「鷂」式為求實現垂直起降犧牲了佔有優勢的超音速飛行能力。而F-35B則摒棄了「鷂」式的大型進氣道設計，採用了全新的兩級對轉升力風扇方案，使足夠的空氣轉變為戰機懸停所需的垂直氣流，確保了戰機的高速飛行能力。

除了F-35B最先進的飛行控制系統外，它在空中加油、隱身、雷達、方面均表現不錯。諸如，F-35B使用的F136智能型發動機不僅動力強大，而且維修方便。它可提前感受故障，自動補償受損的電子部件，當故障發生時，會自行向指揮基地發送緊急報告，縮短維修時間。F-35B的蒙皮上覆蓋了一種新型3m聚合物薄膜，用以取代塗漆。它採用最新型的耐高溫隱性材料，克服了早期隱性材料遇高溫退化的問題。F-35B戰鬥機的機載武器也堪稱「犀利威猛」。它能夠掛載8枚SMACM巡航導彈，具備全天候打擊移動目標的能力，射程達450公里。

作為一21世紀作戰理念設計的先進戰機，F-35B的主要優勢並不僅僅是出色的空戰能力和隱身性能。它最重要的是信息集成技術，憑藉「多功能先進數據鏈」，能夠與其他飛機實現自動共享態勢感受數據，在一定範圍能夠指揮無人機作戰，實現有人系統和無人系統的協同，同F-22進行「雙五代」高低搭配，被視為美海軍空中戰力延伸的強大依仗。

蓄謀已久亦是應時之舉

美國在亞太地區頻頻「布局」。繼韓國決定引入「薩德」系統後，日本防衛大臣稻田朋美對美屬關島多次訪問並參觀安德森空軍基地，考察「薩德」系統。美軍聲稱，在岩國基地部署F-35B是為了「應對中國、朝鮮持續擴張挑釁的抑止力、保護盟友」，實際上，大量富有攻擊性的先進武器系統部署已遠遠超出「自衛」的需求，這背後並不簡單。

岩國基地距韓國釜山有300公里左右，處於駐日美軍基地「一字長蛇陣」的中部，超音速戰機預計花費十分鐘即可抵達。一旦朝鮮半島「有變」，部署在日本列島南北兩端的美軍便可首尾相接，攔腰切斷朝鮮南方盟友北上南下的通道。F－35B還可以和MV－22「魚鷹」搭配使用，隨時搭乘佐世保海軍基地的「好人理查德」號兩棲攻擊艦，在西太平洋海域實施一場小規模的「空海一體戰」。

F－35B的雷達反射截面積僅為0.01平方米左右，如果它進入我國防空識別區，要實現早期預警難度會加大。

儘管有觀點認為：F-35B戰鬥機不是具備隱身、超級機動、超音速巡航、短距起降的能力，作為典型第五代戰鬥機，但至少這種具備隱身能力的戰鬥機對於日本而言有一定的心理安慰，日本就是要靠人照著。美國能夠將F-35B部署於日本也是首次海外成建制部署，無疑是該項目取得突破性進展、形成實質性戰鬥力的重要標誌。

在美國「亞太再平衡」戰略的大背景下，美軍要確保在亞太地區軍事力量的領先優勢，在「量」上逐步增加，從「質」上保證新裝備優先部署。除了此次抵達日本的F-35B外，還有美軍B-1B戰略轟炸機、F-22戰鬥機和P-8A多任務海上巡邏機等，新一代空中主戰裝備在亞太地區已「輕車熟路」。何必來一下也不少錢呀！如果說「薩德」入韓打開了東北亞危機的潘多拉魔盒，此次F-35B抵達日本更像是一張傾倒的「多米諾骨牌」。

放言稱雄長空為時尚早

F-35B是一款集隱身技術、多任務效能和通用性於一身的先進戰鬥機，在美軍裝備系統中地位特殊。但是，它還存在著一系列的軟肋，這款號稱「設計難度最大、性能最佳」的戰鬥機並非天衣無縫，不少漏洞尚待彌補。

F-35B是目前世界上最先進的艦載固定翼戰鬥機，但恰恰因為如此，該型戰機過分依賴航母平台，其戰略定位頗有瑕疵。F-35B的設計理念並不超前，其速度只有1.6馬赫，作戰半徑只有450海里，航程則只有1200海里。俄羅斯專家指出，美軍航母必須接近目標才能使F-35B一展所長，但面對地方先進的岸防技術，航母必須儘可能遠離目標才能夠保證自身的安全。於是，美軍陷入了兩難的戰略抉擇境地。自誕生以來，該型戰機事故不斷，武器艙起火、發動機起火等各種事故頻發。

F-35B在研製過程中，遭受了很多政治因素和經濟糾葛的干擾——比如為了節省經費，美國國會強行要求將垂直降落飛機和常規起降飛機捆綁成一個系列，並保持高度通用化。許多不合理的要求最後累積出嚴重的設計矛盾，例如超重問題。如果戰機「體重」不達標，滿載燃油和武器的F-35B就不能完成短距起飛和垂直起降動作。美國國防部JSF項目組一直試圖通過縮小機載武器口徑、改用小直徑炸彈和調整推進系統、增大推動力來解決超重問題。這樣，F-35B勢必要犧牲一部分載彈量和飛行性能。

綜合來看，F-35聯合攻擊戰鬥機雖然技術性能相對突出，在隱身性能、對地打擊方面具備優勢，但也暴露出航程短、載彈量少、機動性欠缺、安全性能差等諸多問題。

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